Россия, Выборг, г.Выборг

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 27
    Длина дистанции 3.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:28:39
    Позиция 16
    Результат 00:57:40
    Темп (мин/км) 18:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  69 19:32 +15:13 +352% (27) 19:32 +15:13 +352% (27) +10:51
      2 69  ->  119 22:20 +14:44 +193% (25) 2:48 +54 +47% (11) -
      3 119  ->  110 22:53 +15:00 +190% (25) 0:33 +16 +94% (11) -
      4 110  ->  118 26:22 +16:12 +159% (25) 3:29 +1:34 +81% (20) -
      5 118  ->  85 27:59 +16:30 +143% (24) 1:37 +27 +38% (10) -
      6 85  ->  90 30:55 +17:27 +129% (22) 2:56 +1:09 +64% (10) -
      7 90  ->  107 31:29 +16:59 +117% (22) 0:34 +10 +41% (7) -
      8 107  ->  63 34:32 +18:07 +110% (21) 3:03 +1:09 +60% (17) -
      9 63  ->  94 36:59 +18:22 +98% (21) 2:27 +28 +23% (6) -
      10 94  ->  108 41:40 +20:03 +92% (21) 4:41 +2:04 +78% (18) -
      11 108  ->  88 43:52 +20:37 +88% (20) 2:12 +34 +34% (11) -
      12 88  ->  82 49:11 +20:18 +70% (17) 5:19 +1:54 +55% (4) -
      13 82  ->  101 50:42 +19:45 +63% (17) 1:31 +19 +26% (7) -
      14 101  ->  116 54:13 +20:23 +60% (17) 3:31 +59 +38% (8) -
      15 116  ->  117 55:25 +20:35 +59% (16) 1:12 +14 +24% (3) -
      16 117  ->  F 56:57 +20:55 +58% (16) 1:32 +1:31 +9100% (10) +1:30
      17 - 57:40 +20:36 +55% (16) 0:43 +6 +16% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта