Россия, Ленинградская область, г.Выборг
Участник
Ярошевич Александр(1974)
Клуб
лично Тула
Группа
М40
Участник
Ярошевич Александр(1974)
Клуб
лично Тула
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:21 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:57:21 |
| Темп (мин/км) | 10:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:27 | +16 | +22% | (6) | 1:27 | +16 | +22% | (6) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 3:57 | +1:15 | +46% | (19) | 2:30 | +59 | +64% | (26) | +10 |
| 3 | 32 -> 35 | 7:22 | +2:15 | +43% | (24) | 3:25 | +1:12 | +54% | (24) | +1 |
| 4 | 35 -> 37 | 8:37 | +2:02 | +30% | (13) | 1:15 | +7 | +10% | (2) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 10:46 | +2:20 | +27% | (10) | 2:09 | +18 | +16% | (7) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 14:17 | +3:04 | +27% | (10) | 3:31 | +44 | +26% | (9) | - |
| 7 | 39 -> 40 | 16:15 | +2:25 | +17% | (10) | 1:58 | +20 | +20% | (18) | - |
| 8 | 40 -> 42 | 17:10 | +1:19 | +8% | (7) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 19:16 | +1:32 | +8% | (7) | 2:06 | +22 | +21% | (7) | - |
| 10 | 43 -> 77 | 20:40 | +1:48 | +9% | (7) | 1:24 | +16 | +23% | (9) | - |
| 11 | 77 -> 45 | 24:51 | +3:39 | +17% | (8) | 4:11 | +1:54 | +83% | (35) | +41 |
| 12 | 45 -> 46 | 26:56 | +4:15 | +18% | (11) | 2:05 | +45 | +56% | (27) | +2 |
| 13 | 46 -> 87 | 28:28 | +4:39 | +19% | (12) | 1:32 | +31 | +50% | (29) | - |
| 14 | 87 -> 122 | 30:57 | +5:12 | +20% | (12) | 2:29 | +35 | +30% | (20) | - |
| 15 | 122 -> 47 | 32:09 | +5:20 | +19% | (13) | 1:12 | +20 | +38% | (17) | - |
| 16 | 47 -> 80 | 33:54 | +5:59 | +21% | (15) | 1:45 | +41 | +64% | (28) | +7 |
| 17 | 80 -> 64 | 38:47 | +9:37 | +32% | (20) | 4:53 | +3:38 | +290% | (41) | +2:58 |
| 18 | 64 -> 63 | 39:50 | +9:52 | +32% | (20) | 1:03 | +15 | +31% | (20) | - |
| 19 | 63 -> 52 | 41:31 | +10:27 | +33% | (19) | 1:41 | +35 | +53% | (20) | - |
| 20 | 52 -> 65 | 44:14 | +11:18 | +34% | (18) | 2:43 | +51 | +45% | (24) | - |
| 21 | 65 -> 88 | 45:44 | +11:37 | +34% | (18) | 1:30 | +28 | +45% | (30) | - |
| 22 | 88 -> 57 | 49:30 | +12:50 | +35% | (20) | 3:46 | +1:25 | +60% | (34) | +9 |
| 23 | 57 -> 71 | 51:35 | +13:31 | +35% | (20) | 2:05 | +42 | +50% | (25) | - |
| 24 | 71 -> 73 | 53:44 | +14:39 | +37% | (20) | 2:09 | +1:11 | +122% | (37) | +40 |
| 25 | 73 -> 74 | 55:12 | +15:00 | +37% | (20) | 1:28 | +1:22 | +1366% | (19) | +1:19 |
| 26 | 74 -> 100 | 56:10 | +15:01 | +36% | (20) | 0:58 | +9 | +18% | (8) | - |
| 27 | 100 -> F | 57:21 | +15:04 | +35% | (20) | 1:11 | +4 | +5% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта