Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Шаров Михаил(1994)
Клуб
КЛЖ Калуга
Группа
М18
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Шаров Михаил(1994)
Клуб
КЛЖ Калуга
Группа
М18
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 89 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:37 |
| Позиция | 67 |
| Результат | 02:05:45 |
| Темп (мин/км) | 17:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 3:39 | +1:48 | +97% | (67) | 3:39 | +1:48 | +97% | (67) | - |
| 2 | 79 -> 36 | 8:50 | +4:48 | +119% | (58) | 5:11 | +3:05 | +146% | (59) | - |
| 3 | 36 -> 61 | 10:39 | +5:18 | +99% | (56) | 1:49 | +47 | +75% | (55) | - |
| 4 | 61 -> 45 | 16:55 | +8:03 | +90% | (52) | 6:16 | +3:04 | +95% | (55) | - |
| 5 | 45 -> 49 | 24:56 | +14:33 | +140% | (69) | 8:01 | +6:30 | +428% | (82) | +3:39 |
| 6 | 49 -> 52 | 29:53 | +16:48 | +128% | (64) | 4:57 | +2:18 | +86% | (44) | - |
| 7 | 52 -> 59 | 35:19 | +21:25 | +154% | (73) | 5:26 | +4:46 | +715% | (83) | +3:31 |
| 8 | 59 -> 64 | 45:45 | +27:50 | +155% | (77) | 10:26 | +6:53 | +193% | (77) | +12 |
| 9 | 64 -> 67 | 49:21 | +28:51 | +140% | (72) | 3:36 | +1:18 | +56% | (44) | - |
| 10 | 67 -> 35 | 51:51 | +29:16 | +129% | (65) | 2:30 | +53 | +54% | (25) | - |
| 11 | 35 -> 77 | 56:31 | +31:29 | +125% | (61) | 4:40 | +2:15 | +93% | (33) | - |
| 12 | 77 -> 80 | 1:01:29 | +33:37 | +120% | (62) | 4:58 | +2:08 | +75% | (66) | - |
| 13 | 80 -> 170 | 1:01:58 | +33:39 | +118% | (62) | 0:29 | +6 | +26% | (25) | - |
| 14 | 170 -> 90 | 1:04:39 | +34:30 | +114% | (58) | 2:41 | +58 | +56% | (31) | - |
| 15 | 90 -> 96 | 1:10:20 | +38:18 | +119% | (59) | 5:41 | +3:56 | +224% | (64) | +38 |
| 16 | 96 -> 103 | 1:30:53 | +56:44 | +166% | (70) | 20:33 | +18:51 | +1108% | (77) | +15:39 |
| 17 | 103 -> 149 | 1:38:48 | +1:03:01 | +176% | (72) | 7:55 | +6:49 | +619% | (74) | +4:45 |
| 18 | 149 -> 110 | 1:42:31 | +1:05:33 | +177% | (70) | 3:43 | +2:42 | +265% | (73) | +47 |
| 19 | 110 -> 123 | 1:47:15 | +1:07:22 | +168% | (67) | 4:44 | +2:19 | +95% | (52) | - |
| 20 | 123 -> 130 | 1:51:39 | +1:08:47 | +160% | (66) | 4:24 | +2:04 | +88% | (49) | - |
| 21 | 130 -> 136 | 1:54:13 | +1:09:08 | +153% | (66) | 2:34 | +1:10 | +83% | (33) | - |
| 22 | 136 -> 131 | 1:57:00 | +1:10:17 | +150% | (66) | 2:47 | +1:13 | +77% | (52) | - |
| 23 | 131 -> 144 | 2:01:50 | +1:12:44 | +148% | (66) | 4:50 | +3:18 | +215% | (63) | +25 |
| 24 | 144 -> 150 | 2:05:35 | +1:15:28 | +150% | (67) | 3:45 | +2:54 | +341% | (74) | +1:18 |
| 25 | 150 -> F | 2:05:45 | +1:15:30 | +150% | (67) | 0:10 | +3 | +42% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта