Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Хандаров Арсений(2001)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
D1
Участник
Хандаров Арсений(2001)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:41 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:06:52 |
| Темп (мин/км) | 8:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:03 | +19 | +11% | (6) | 596 | 5:07 | 3:03 | +19 | +11% | (6) | 596 | 5:07 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:17 | +33 | +14% | (8) | 767 | 5:35 | 1:14 | +18 | +32% | (13) | 171 | 7:12 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:33 | +40 | +11% | (5) | 1190 | 5:30 | 2:16 | +8 | +6% | (4) | 423 | 5:21 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:28 | +47 | +11% | (4) | 1351 | 5:31 | 0:55 | +7 | +14% | (4) | 161 | 5:41 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:25 | +57 | +11% | (6) | 1496 | 6:17 | 1:57 | +23 | +24% | (21) | 145 | 13:26 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:46 | +3:33 | +31% | (13) | 2244 | 6:34 | 5:21 | +2:56 | +121% | (25) | 748 | 7:09 | +1:58 |
| 7 | 36 -> 37 | 16:15 | +4:09 | +34% | (13) | 2386 | 6:48 | 1:29 | +36 | +67% | (21) | 142 | 10:26 | +15 |
| 8 | 37 -> 38 | 23:52 | +5:13 | +27% | (11) | 2882 | 8:16 | 7:37 | +1:20 | +21% | (12) | 496 | 15:21 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 27:45 | +6:01 | +27% | (12) | 3219 | 8:37 | 3:53 | +48 | +25% | (14) | 337 | 11:31 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 29:55 | +6:17 | +26% | (11) | 3521 | 8:29 | 2:10 | +35 | +36% | (17) | 302 | 7:10 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 31:11 | +6:26 | +25% | (11) | 3752 | 8:18 | 1:16 | +11 | +16% | (8) | 231 | 5:29 | - |
| 12 | 41 -> 38 | 33:24 | +6:45 | +25% | (11) | 4120 | 8:06 | 2:13 | +19 | +16% | (8) | 368 | 6:01 | - |
| 13 | 38 -> 42 | 36:10 | +8:28 | +30% | (14) | 4279 | 8:27 | 2:46 | +1:43 | +163% | (25) | 159 | 17:24 | +1:18 |
| 14 | 42 -> 43 | 37:12 | +8:30 | +29% | (13) | 4426 | 8:24 | 1:02 | +2 | +3% | (3) | 147 | 7:01 | - |
| 15 | 43 -> 44 | 38:57 | +8:58 | +29% | (13) | 4532 | 8:35 | 1:45 | +1:00 | +133% | (27) | 106 | 16:30 | +42 |
| 16 | 44 -> 45 | 40:18 | +9:00 | +28% | (12) | 4688 | 8:35 | 1:21 | +14 | +20% | (8) | 156 | 8:39 | - |
| 17 | 45 -> 46 | 41:13 | +8:53 | +27% | (11) | 4794 | 8:35 | 0:55 | -7 | -11% | (1) | 106 | 8:38 | - |
| 18 | 46 -> 42 | 41:51 | +8:55 | +27% | (11) | 4840 | 8:38 | 0:38 | +3 | +8% | (3) | 46 | 13:46 | - |
| 19 | 42 -> 47 | 43:20 | +9:11 | +26% | (11) | 5017 | 8:38 | 1:29 | +32 | +56% | (9) | 177 | 8:22 | +9 |
| 20 | 47 -> 48 | 43:58 | +9:06 | +26% | (11) | 5100 | 8:37 | 0:38 | +0 | 0% | (1) | 83 | 7:37 | - |
| 21 | 48 -> 49 | 44:56 | +9:01 | +25% | (11) | 5248 | 8:33 | 0:58 | -2 | -3% | (1) | 148 | 6:31 | - |
| 22 | 49 -> 45 | 45:38 | +9:20 | +25% | (10) | 5320 | 8:34 | 0:42 | +19 | +82% | (12) | 72 | 9:43 | +10 |
| 23 | 45 -> 50 | 51:16 | +9:50 | +23% | (10) | 5969 | 8:35 | 5:38 | +49 | +16% | (8) | 649 | 8:40 | - |
| 24 | 50 -> 51 | 55:45 | +12:02 | +27% | (10) | 6390 | 8:43 | 4:29 | +2:12 | +96% | (26) | 421 | 10:38 | +1:17 |
| 25 | 51 -> 52 | 57:52 | +12:51 | +28% | (11) | 6532 | 8:51 | 2:07 | +56 | +78% | (24) | 142 | 14:54 | +27 |
| 26 | 52 -> 53 | 1:01:47 | +14:32 | +30% | (12) | 6925 | 8:55 | 3:55 | +2:00 | +104% | (27) | 393 | 9:57 | +1:14 |
| 27 | 53 -> 54 | 1:05:28 | +15:24 | +30% | (12) | 7421 | 8:49 | 3:41 | +1:10 | +46% | (19) | 496 | 7:25 | +9 |
| 28 | 54 -> F | 1:06:52 | +15:22 | +29% | (12) | 7600 | 8:47 | 1:24 | +11 | +15% | (5) | 179 | 7:49 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта