Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Кашицин Михаил(1967)
Клуб
ВЛА Владимир Цемент
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Кашицин Михаил(1967)
Клуб
ВЛА Владимир Цемент
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:35 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 01:32:10 |
| Темп (мин/км) | 12:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 78 | 3:00 | +58 | +47% | (28) | 3:00 | +58 | +47% | (28) | - |
| 2 | 78 -> 37 | 6:03 | +1:26 | +31% | (18) | 3:03 | +44 | +31% | (20) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 6:44 | +1:38 | +32% | (18) | 0:41 | +12 | +41% | (29) | - |
| 4 | 39 -> 42 | 8:14 | +2:02 | +32% | (20) | 1:30 | +28 | +45% | (39) | - |
| 5 | 42 -> 52 | 18:26 | +7:24 | +67% | (40) | 10:12 | +7:14 | +243% | (48) | +4:27 |
| 6 | 52 -> 54 | 23:21 | +8:10 | +53% | (36) | 4:55 | +1:12 | +32% | (25) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 24:27 | +8:31 | +53% | (34) | 1:06 | +23 | +53% | (39) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 29:30 | +10:13 | +52% | (35) | 5:03 | +2:01 | +66% | (39) | - |
| 9 | 57 -> 59 | 36:33 | +13:19 | +57% | (39) | 7:03 | +3:33 | +101% | (45) | +16 |
| 10 | 59 -> 63 | 42:36 | +15:37 | +57% | (40) | 6:03 | +2:31 | +71% | (48) | - |
| 11 | 63 -> 69 | 48:39 | +18:35 | +61% | (44) | 6:03 | +3:00 | +98% | (53) | +9 |
| 12 | 69 -> 41 | 53:12 | +20:13 | +61% | (41) | 4:33 | +1:38 | +56% | (29) | - |
| 13 | 41 -> 75 | 1:00:22 | +24:33 | +68% | (45) | 7:10 | +4:20 | +152% | (51) | +1:41 |
| 14 | 75 -> 80 | 1:05:35 | +26:04 | +65% | (45) | 5:13 | +1:58 | +60% | (45) | - |
| 15 | 80 -> 170 | 1:06:10 | +26:13 | +65% | (44) | 0:35 | +12 | +52% | (35) | - |
| 16 | 170 -> 85 | 1:07:32 | +26:37 | +65% | (44) | 1:22 | +25 | +43% | (39) | - |
| 17 | 85 -> 94 | 1:10:00 | +27:19 | +63% | (43) | 2:28 | +49 | +49% | (30) | - |
| 18 | 94 -> 101 | 1:16:59 | +32:40 | +73% | (45) | 6:59 | +5:21 | +327% | (50) | +3:49 |
| 19 | 101 -> 102 | 1:17:41 | +32:51 | +73% | (43) | 0:42 | +12 | +39% | (15) | - |
| 20 | 102 -> 109 | 1:21:27 | +34:58 | +75% | (44) | 3:46 | +2:07 | +128% | (41) | +34 |
| 21 | 109 -> 126 | 1:23:39 | +35:45 | +74% | (44) | 2:12 | +1:00 | +83% | (42) | - |
| 22 | 126 -> 121 | 1:26:16 | +36:48 | +74% | (44) | 2:37 | +1:03 | +67% | (31) | - |
| 23 | 121 -> 132 | 1:28:36 | +35:14 | +66% | (44) | 2:20 | +1:11 | +102% | (33) | +6 |
| 24 | 132 -> 150 | 1:31:57 | +37:12 | +67% | (44) | 3:21 | +1:58 | +142% | (44) | +40 |
| 25 | 150 -> F | 1:32:10 | +37:17 | +67% | (44) | 0:13 | +5 | +62% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта