Россия, Орловская обл, Орловская обл.
Участник
Скопенко Александр(2003)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М14
Участник
Скопенко Александр(2003)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:13 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:55:08 |
| Темп (мин/км) | 11:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:50 | +5:27 | +393% | (69) | 6:50 | +5:27 | +393% | (69) | +4:08 |
| 2 | 31 -> 32 | 8:05 | +5:51 | +261% | (60) | 1:15 | +32 | +74% | (24) | - |
| 3 | 32 -> 43 | 14:41 | +6:14 | +73% | (27) | 6:36 | +23 | +6% | (4) | - |
| 4 | 43 -> 48 | 17:42 | +6:29 | +57% | (21) | 3:01 | +31 | +20% | (14) | - |
| 5 | 48 -> 49 | 21:09 | +6:27 | +43% | (22) | 3:27 | +1:04 | +44% | (14) | - |
| 6 | 49 -> 50 | 30:36 | +10:20 | +50% | (28) | 9:27 | +4:47 | +102% | (62) | +20 |
| 7 | 50 -> 41 | 35:13 | +12:14 | +53% | (27) | 4:37 | +2:13 | +92% | (42) | - |
| 8 | 41 -> 75 | 41:30 | +16:57 | +69% | (31) | 6:17 | +4:44 | +305% | (67) | +3:15 |
| 9 | 75 -> 69 | 46:39 | +20:04 | +75% | (37) | 5:09 | +3:14 | +168% | (64) | +1:24 |
| 10 | 69 -> 54 | 49:32 | +20:47 | +72% | (36) | 2:53 | +51 | +41% | (30) | - |
| 11 | 54 -> 65 | 54:16 | +23:30 | +76% | (36) | 4:44 | +2:57 | +165% | (61) | +1:15 |
| 12 | 65 -> 90 | 54:58 | +23:29 | +74% | (37) | 0:42 | +11 | +35% | (20) | - |
| 13 | 90 -> F | 55:08 | +23:27 | +74% | (37) | 0:10 | +1 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта