Россия, Орловская обл, Орловская обл.
Участник
Морщаков Игорь(2003)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М14
Участник
Морщаков Игорь(2003)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:13 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:57:11 |
| Темп (мин/км) | 12:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:59 | +36 | +43% | (20) | 1:59 | +36 | +43% | (20) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 10:03 | +7:49 | +350% | (68) | 8:04 | +7:21 | +1025% | (72) | +6:37 |
| 3 | 32 -> 43 | 20:32 | +12:05 | +142% | (50) | 10:29 | +4:16 | +68% | (27) | - |
| 4 | 43 -> 48 | 24:15 | +13:02 | +116% | (49) | 3:43 | +1:13 | +48% | (33) | - |
| 5 | 48 -> 49 | 27:49 | +13:07 | +89% | (39) | 3:34 | +1:11 | +49% | (20) | - |
| 6 | 49 -> 50 | 33:44 | +13:28 | +66% | (30) | 5:55 | +1:15 | +26% | (11) | - |
| 7 | 50 -> 41 | 37:10 | +14:11 | +61% | (29) | 3:26 | +1:02 | +43% | (16) | - |
| 8 | 41 -> 75 | 40:13 | +15:40 | +63% | (28) | 3:03 | +1:30 | +96% | (46) | - |
| 9 | 75 -> 69 | 42:58 | +16:23 | +61% | (27) | 2:45 | +50 | +43% | (28) | - |
| 10 | 69 -> 54 | 52:59 | +24:14 | +84% | (44) | 10:01 | +7:59 | +392% | (70) | +5:54 |
| 11 | 54 -> 65 | 56:19 | +25:33 | +83% | (44) | 3:20 | +1:33 | +86% | (39) | - |
| 12 | 65 -> 90 | 57:00 | +25:31 | +81% | (44) | 0:41 | +10 | +32% | (15) | - |
| 13 | 90 -> F | 57:11 | +25:30 | +80% | (44) | 0:11 | +2 | +22% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта