Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Кулешов Михаил(1997)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М20*
Участник
Кулешов Михаил(1997)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М20*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:35 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:43:19 |
| Темп (мин/км) | 6:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:22 | +0 | 0% | (1) | 2:22 | +0 | 0% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:06 | +9 | +5% | (2) | 0:44 | +9 | +25% | (17) | +1 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:05 | +17 | +5% | (2) | 1:59 | +13 | +12% | (9) | - |
| 4 | 33 -> 41 | 5:48 | +17 | +5% | (2) | 0:43 | +1 | +2% | (4) | - |
| 5 | 41 -> 47 | 7:02 | +17 | +4% | (3) | 1:14 | +7 | +10% | (9) | - |
| 6 | 47 -> 43 | 10:39 | +38 | +6% | (6) | 3:37 | +36 | +19% | (8) | - |
| 7 | 43 -> 40 | 12:23 | +1:08 | +10% | (10) | 1:44 | +53 | +103% | (22) | +42 |
| 8 | 40 -> 49 | 13:33 | +1:08 | +9% | (10) | 1:10 | +16 | +29% | (15) | +4 |
| 9 | 49 -> 63 | 14:53 | +1:20 | +9% | (9) | 1:20 | +15 | +23% | (10) | +1 |
| 10 | 63 -> 38 | 16:48 | +1:47 | +11% | (8) | 1:55 | +32 | +38% | (18) | +14 |
| 11 | 38 -> 90 | 17:55 | +1:41 | +10% | (8) | 1:07 | +1 | +1% | (3) | - |
| 12 | 90 -> 35 | 21:23 | +1:36 | +8% | (8) | 3:28 | +11 | +5% | (5) | - |
| 13 | 35 -> 34 | 22:56 | +1:33 | +7% | (8) | 1:33 | +11 | +13% | (7) | - |
| 14 | 34 -> 46 | 26:04 | +2:36 | +11% | (10) | 3:08 | +1:03 | +50% | (27) | +36 |
| 15 | 46 -> 47 | 27:50 | +2:46 | +11% | (10) | 1:46 | +12 | +12% | (6) | - |
| 16 | 47 -> 48 | 30:07 | +3:32 | +13% | (10) | 2:17 | +55 | +67% | (19) | +37 |
| 17 | 48 -> 40 | 31:54 | +3:34 | +12% | (9) | 1:47 | +9 | +9% | (7) | - |
| 18 | 40 -> 44 | 33:14 | +3:08 | +10% | (9) | 1:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 44 -> 63 | 35:27 | +3:06 | +9% | (8) | 2:13 | -2 | -1% | (1) | - |
| 20 | 63 -> 45 | 37:34 | +3:37 | +10% | (9) | 2:07 | +47 | +58% | (24) | +30 |
| 21 | 45 -> 50 | 38:48 | +3:44 | +10% | (9) | 1:14 | +17 | +29% | (13) | +5 |
| 22 | 50 -> 39 | 40:08 | +3:50 | +10% | (9) | 1:20 | +6 | +8% | (6) | - |
| 23 | 39 -> 37 | 41:13 | +3:59 | +10% | (9) | 1:05 | +16 | +32% | (18) | +5 |
| 24 | 37 -> 36 | 42:33 | +4:10 | +10% | (7) | 1:20 | +25 | +45% | (18) | +13 |
| 25 | 36 -> 90 | 42:54 | +4:09 | +10% | (7) | 0:21 | +5 | +31% | (17) | +2 |
| 26 | 90 -> F | 43:19 | +4:07 | +10% | (7) | 0:25 | +7 | +38% | (14) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта