Россия, Москва и МО, Воронцовский Парк
Участник
Гурявичюс Йонас(1998)
Клуб
Жулебино
Группа
М18
Участник
Гурявичюс Йонас(1998)
Клуб
Жулебино
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:42 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:34:37 |
| Темп (мин/км) | 6:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:00 | +29 | +93% | (3) | 133 | 7:31 | 1:00 | +29 | +93% | (3) | 133 | 7:31 | +17 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:16 | -1:05 | -46% | (1) | 192 | 6:35 | 0:16 | -10 | -38% | (1) | 59 | 4:31 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:12 | -50 | -20% | (1) | 379 | 8:26 | 1:56 | +15 | +14% | (2) | 187 | 10:20 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:41 | -45 | -13% | (1) | 678 | 6:54 | 1:29 | +5 | +5% | (2) | 299 | 4:57 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 6:30 | +9 | +2% | (2) | 824 | 7:53 | 1:49 | +56 | +105% | (5) | 146 | 12:26 | +35 |
| 6 | 35 -> 36 | 7:30 | -15 | -3% | (1) | 979 | 7:39 | 1:00 | -3 | -4% | (1) | 155 | 6:27 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:54 | -3 | 0% | (1) | 1248 | 7:07 | 1:24 | +12 | +16% | (2) | 269 | 5:12 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 12:20 | +1:42 | +15% | (2) | 1578 | 7:48 | 3:26 | +1:45 | +103% | (4) | 330 | 10:24 | +1:04 |
| 9 | 38 -> 39 | 12:50 | +1:46 | +15% | (2) | 1686 | 7:36 | 0:30 | +4 | +15% | (2) | 108 | 4:37 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:14 | +2:14 | +17% | (2) | 2085 | 7:18 | 2:24 | +28 | +24% | (2) | 399 | 6:00 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 15:55 | +2:17 | +16% | (2) | 2222 | 7:09 | 0:41 | +3 | +7% | (2) | 137 | 4:59 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 16:59 | +2:24 | +16% | (2) | 2436 | 6:58 | 1:04 | +7 | +12% | (2) | 214 | 4:59 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 17:48 | +2:28 | +16% | (2) | 2587 | 6:52 | 0:49 | +4 | +8% | (2) | 151 | 5:24 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 18:32 | +2:31 | +15% | (2) | 2728 | 6:47 | 0:44 | +3 | +7% | (2) | 141 | 5:12 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 18:52 | +2:29 | +15% | (2) | 2795 | 6:45 | 0:20 | -2 | -9% | (1) | 67 | 4:58 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 21:53 | +2:55 | +15% | (2) | 3363 | 6:30 | 3:01 | +26 | +16% | (2) | 568 | 5:18 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 22:30 | +2:55 | +14% | (2) | 3482 | 6:27 | 0:37 | +0 | 0% | (1) | 119 | 5:10 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 24:00 | +3:03 | +14% | (2) | 3802 | 6:18 | 1:30 | +8 | +9% | (2) | 320 | 4:41 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 25:06 | +3:29 | +16% | (2) | 3928 | 6:23 | 1:06 | +26 | +64% | (3) | 126 | 8:43 | +10 |
| 20 | 49 -> 38 | 26:02 | +3:58 | +17% | (2) | 3995 | 6:30 | 0:56 | +29 | +107% | (3) | 67 | 13:55 | +18 |
| 21 | 38 -> 50 | 26:23 | +4:00 | +17% | (2) | 4072 | 6:28 | 0:21 | +2 | +10% | (2) | 77 | 4:32 | - |
| 22 | 50 -> 36 | 27:24 | +4:05 | +17% | (2) | 4282 | 6:23 | 1:01 | +5 | +8% | (2) | 210 | 4:50 | - |
| 23 | 36 -> 51 | 27:43 | +4:07 | +17% | (2) | 4342 | 6:23 | 0:19 | +2 | +11% | (2) | 60 | 5:16 | - |
| 24 | 51 -> 48 | 28:31 | +4:13 | +17% | (2) | 4493 | 6:20 | 0:48 | +6 | +14% | (2) | 151 | 5:17 | - |
| 25 | 48 -> 35 | 28:58 | +4:17 | +17% | (2) | 4554 | 6:21 | 0:27 | +4 | +17% | (2) | 61 | 7:22 | - |
| 26 | 35 -> 31 | 30:43 | +5:08 | +20% | (2) | 4719 | 6:30 | 1:45 | +51 | +94% | (3) | 165 | 10:36 | +29 |
| 27 | 31 -> 52 | 33:38 | +7:38 | +29% | (2) | 4789 | 7:01 | 2:55 | +2:30 | +600% | (3) | 70 | 41:40 | +2:20 |
| 28 | 52 -> 53 | 34:22 | +7:48 | +29% | (2) | 4926 | 6:58 | 0:44 | +12 | +37% | (3) | 137 | 5:21 | - |
| 29 | 53 -> F | 34:37 | +7:51 | +29% | (2) | 5000 | 6:55 | 0:15 | +3 | +25% | (3) | 74 | 3:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта