Россия, Москва и МО, Воронцовский Парк
Участник
Кривушин Мартин(1997)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21А
Участник
Кривушин Мартин(1997)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:26 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:33:51 |
| Темп (мин/км) | 6:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:08 | +22 | +47% | (9) | 133 | 8:31 | 1:08 | +22 | +47% | (9) | 133 | 8:31 | +7 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:34 | +25 | +36% | (10) | 192 | 8:09 | 0:26 | +8 | +44% | (6) | 59 | 7:20 | +2 |
| 3 | 32 -> 33 | 3:33 | +58 | +37% | (7) | 379 | 9:22 | 1:59 | +39 | +48% | (7) | 187 | 10:36 | +13 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:00 | +1:51 | +44% | (10) | 678 | 8:50 | 2:27 | +1:00 | +68% | (20) | 299 | 8:11 | +31 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:27 | +2:20 | +45% | (10) | 824 | 9:02 | 1:27 | +41 | +89% | (20) | 146 | 9:55 | +26 |
| 6 | 35 -> 36 | 8:24 | +2:19 | +38% | (10) | 979 | 8:34 | 0:57 | +5 | +9% | (4) | 155 | 6:07 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 10:31 | +3:14 | +44% | (10) | 1248 | 8:25 | 2:07 | +55 | +76% | (20) | 269 | 7:52 | +31 |
| 8 | 37 -> 38 | 12:39 | +3:44 | +41% | (10) | 1578 | 8:00 | 2:08 | +30 | +30% | (12) | 330 | 6:27 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:16 | +3:52 | +41% | (10) | 1686 | 7:52 | 0:37 | +8 | +27% | (12) | 108 | 5:42 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:53 | +3:44 | +30% | (11) | 2085 | 7:37 | 2:37 | +36 | +29% | (13) | 399 | 6:33 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 16:41 | +3:47 | +29% | (10) | 2222 | 7:30 | 0:48 | +9 | +23% | (8) | 137 | 5:50 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 17:51 | +3:57 | +28% | (10) | 2436 | 7:19 | 1:10 | +10 | +16% | (4) | 214 | 5:27 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 18:56 | +4:08 | +27% | (10) | 2587 | 7:19 | 1:05 | +14 | +27% | (14) | 151 | 7:10 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 19:50 | +4:15 | +27% | (10) | 2728 | 7:16 | 0:54 | +11 | +25% | (5) | 141 | 6:22 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 20:13 | +4:19 | +27% | (10) | 2795 | 7:13 | 0:23 | +4 | +21% | (6) | 67 | 5:43 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 23:38 | +4:50 | +25% | (10) | 3363 | 7:01 | 3:25 | +34 | +19% | (10) | 568 | 6:00 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 24:25 | +4:58 | +25% | (10) | 3482 | 7:00 | 0:47 | +11 | +30% | (8) | 119 | 6:34 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 26:12 | +5:17 | +25% | (9) | 3802 | 6:53 | 1:47 | +19 | +21% | (8) | 320 | 5:34 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 27:11 | +5:29 | +25% | (10) | 3928 | 6:55 | 0:59 | +12 | +25% | (6) | 126 | 7:48 | - |
| 20 | 49 -> 38 | 27:45 | +5:22 | +23% | (9) | 3995 | 6:56 | 0:34 | +3 | +9% | (3) | 67 | 8:27 | - |
| 21 | 38 -> 50 | 28:13 | +5:27 | +23% | (10) | 4072 | 6:55 | 0:28 | +9 | +47% | (11) | 77 | 6:03 | +3 |
| 22 | 50 -> 36 | 29:25 | +5:42 | +24% | (9) | 4282 | 6:52 | 1:12 | +15 | +26% | (8) | 210 | 5:42 | - |
| 23 | 36 -> 51 | 29:48 | +5:46 | +23% | (9) | 4342 | 6:51 | 0:23 | +5 | +27% | (7) | 60 | 6:23 | - |
| 24 | 51 -> 48 | 30:42 | +5:55 | +23% | (8) | 4493 | 6:49 | 0:54 | +9 | +19% | (5) | 151 | 5:57 | - |
| 25 | 48 -> 35 | 31:11 | +5:55 | +23% | (8) | 4554 | 6:50 | 0:29 | +5 | +20% | (4) | 61 | 7:55 | - |
| 26 | 35 -> 31 | 32:20 | +6:09 | +23% | (8) | 4719 | 6:51 | 1:09 | +14 | +25% | (4) | 165 | 6:58 | - |
| 27 | 31 -> 52 | 33:03 | +6:10 | +22% | (8) | 4789 | 6:54 | 0:43 | +16 | +59% | (7) | 70 | 10:14 | +7 |
| 28 | 52 -> 53 | 33:39 | +6:06 | +22% | (8) | 4926 | 6:49 | 0:36 | +0 | 0% | (1) | 137 | 4:22 | - |
| 29 | 53 -> F | 33:51 | +6:05 | +21% | (8) | 5000 | 6:46 | 0:12 | +1 | +9% | (2) | 74 | 2:42 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта