Россия, Москва и МО, Парк Шкулева
Участник
Кривушин Мартин(1997)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21А
Соревнование
Московская Осень 2016 9 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1997)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21А
Соревнование
Московская Осень 2016 9 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:12 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:40:52 |
| Темп (мин/км) | 6:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:47 | +1:59 | +34% | (11) | 806 | 9:39 | 7:47 | +1:59 | +34% | (11) | 806 | 9:39 | +25 |
| 2 | 31 -> 32 | 8:41 | +2:07 | +32% | (11) | 989 | 8:46 | 0:54 | +12 | +28% | (10) | 183 | 4:55 | +1 |
| 3 | 32 -> 34 | 10:51 | +2:17 | +26% | (9) | 1379 | 7:52 | 2:10 | +15 | +13% | (9) | 390 | 5:33 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 12:24 | +2:34 | +26% | (8) | 1652 | 7:30 | 1:33 | +18 | +24% | (10) | 273 | 5:40 | - |
| 5 | 35 -> 36 | 14:13 | +2:45 | +23% | (8) | 1868 | 7:36 | 1:49 | +22 | +25% | (9) | 216 | 8:24 | - |
| 6 | 36 -> 37 | 15:24 | +3:11 | +26% | (7) | 2045 | 7:31 | 1:11 | +27 | +61% | (12) | 177 | 6:41 | +15 |
| 7 | 37 -> 38 | 16:37 | +3:26 | +26% | (7) | 2175 | 7:38 | 1:13 | +17 | +30% | (9) | 130 | 9:21 | +2 |
| 8 | 38 -> 39 | 17:08 | +3:27 | +25% | (7) | 2262 | 7:34 | 0:31 | +5 | +19% | (7) | 87 | 5:56 | - |
| 9 | 39 -> 40 | 18:26 | +3:39 | +24% | (7) | 2470 | 7:27 | 1:18 | +13 | +19% | (7) | 208 | 6:15 | - |
| 10 | 40 -> 41 | 21:33 | +4:19 | +25% | (7) | 2961 | 7:16 | 3:07 | +40 | +27% | (10) | 491 | 6:20 | - |
| 11 | 41 -> 42 | 22:24 | +4:26 | +24% | (7) | 3117 | 7:11 | 0:51 | +7 | +15% | (8) | 156 | 5:26 | - |
| 12 | 42 -> 43 | 25:01 | +4:57 | +24% | (7) | 3513 | 7:07 | 2:37 | +31 | +24% | (11) | 396 | 6:36 | - |
| 13 | 43 -> 44 | 25:53 | +5:06 | +24% | (7) | 3648 | 7:05 | 0:52 | +11 | +26% | (7) | 135 | 6:25 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 26:36 | +5:14 | +24% | (7) | 3768 | 7:03 | 0:43 | +8 | +22% | (7) | 120 | 5:58 | - |
| 15 | 45 -> 46 | 29:46 | +5:30 | +22% | (7) | 4255 | 6:59 | 3:10 | +26 | +15% | (7) | 487 | 6:30 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 30:55 | +5:42 | +22% | (7) | 4482 | 6:53 | 1:09 | +12 | +21% | (8) | 227 | 5:03 | - |
| 17 | 47 -> 34 | 32:03 | +5:58 | +22% | (7) | 4702 | 6:48 | 1:08 | +16 | +30% | (9) | 220 | 5:09 | +2 |
| 18 | 34 -> 48 | 33:06 | +6:11 | +22% | (7) | 4888 | 6:46 | 1:03 | +13 | +26% | (10) | 186 | 5:38 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 35:11 | +6:41 | +23% | (8) | 5061 | 6:57 | 2:05 | +30 | +31% | (8) | 173 | 12:02 | +4 |
| 20 | 49 -> 50 | 35:41 | +6:44 | +23% | (8) | 5145 | 6:56 | 0:30 | +4 | +15% | (8) | 84 | 5:57 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 36:38 | +7:02 | +23% | (8) | 5247 | 6:58 | 0:57 | +18 | +46% | (14) | 102 | 9:18 | +8 |
| 22 | 51 -> 52 | 37:25 | +7:09 | +23% | (8) | 5398 | 6:55 | 0:47 | +7 | +17% | (6) | 151 | 5:11 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 38:34 | +7:26 | +23% | (8) | 5551 | 6:56 | 1:09 | +17 | +32% | (8) | 153 | 7:30 | +3 |
| 24 | 53 -> 54 | 39:07 | +7:31 | +23% | (8) | 5635 | 6:56 | 0:33 | +5 | +17% | (6) | 84 | 6:32 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 40:10 | +7:43 | +23% | (8) | 5774 | 6:57 | 1:03 | +13 | +26% | (6) | 139 | 7:33 | - |
| 26 | 55 -> 33 | 40:27 | +7:44 | +23% | (8) | 5825 | 6:56 | 0:17 | +5 | +41% | (4) | 51 | 5:33 | +2 |
| 27 | 33 -> F | 40:52 | +7:46 | +23% | (8) | 5900 | 6:55 | 0:25 | +9 | +56% | (13) | 75 | 5:33 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта