Россия, Свердловская область, Екатеринбург
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Плешкан Аурел(1991)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 60 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 55 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:38:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 5:17 | +1:53 | +55% | (40) | 5:17 | +1:53 | +55% | (40/59) | - |
| 2 | 56 -> 62 | 6:10 | +1:02 | +20% | (10) | 0:53 | +0 | 0% | (1/8) | - |
| 3 | 62 -> 58 | 6:50 | +1:10 | +20% | (8) | 0:40 | +11 | +37% | (8/14) | - |
| 4 | 58 -> 61 | 7:28 | +1:13 | +19% | (4) | 0:38 | +5 | +15% | (7/10) | - |
| 5 | 61 -> 65 | 8:10 | +1:15 | +18% | (4) | 0:42 | +0 | 0% | (1/11) | - |
| 6 | 65 -> 60 | 8:51 | +58 | +12% | (2) | 0:41 | +0 | 0% | (1/24) | - |
| 7 | 60 -> 36 | 9:38 | +59 | +11% | (2) | 0:47 | +1 | +2% | (2/21) | - |
| 8 | 36 -> 38 | 10:44 | +58 | +9% | (2) | 1:06 | +4 | +6% | (2/12) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 12:02 | +1:05 | +9% | (2) | 1:18 | +18 | +30% | (13/17) | - |
| 10 | 39 -> 53 | 14:03 | +1:03 | +8% | (2) | 2:01 | -2 | -1% | (1/9) | - |
| 11 | 53 -> 35 | 16:15 | +1:02 | +6% | (2) | 2:12 | +0 | 0% | (1/17) | - |
| 12 | 35 -> 34 | 17:28 | +1:01 | +6% | (2) | 1:13 | +3 | +4% | (2/6) | - |
| 13 | 34 -> 52 | 19:33 | +1:06 | +5% | (3) | 2:05 | +21 | +20% | (10/18) | - |
| 14 | 52 -> 54 | 20:39 | +1:01 | +5% | (3) | 1:06 | +4 | +6% | (2/17) | - |
| 15 | 54 -> 51 | 22:57 | +1:40 | +7% | (3) | 2:18 | +3 | +2% | (3/14) | - |
| 16 | 51 -> 43 | 23:40 | +1:09 | +5% | (3) | 0:43 | +4 | +10% | (4/28) | - |
| 17 | 43 -> 40 | 25:49 | +1:39 | +6% | (3) | 2:09 | +10 | +8% | (4/22) | - |
| 18 | 40 -> 48 | 26:37 | +1:16 | +4% | (3) | 0:48 | +2 | +4% | (5/25) | - |
| 19 | 48 -> 42 | 27:49 | +1:28 | +5% | (3) | 1:12 | +4 | +5% | (2/24) | - |
| 20 | 42 -> 57 | 29:00 | +24:49 | +593% | (4) | 1:11 | +1 | +1% | (3/18) | - |
| 21 | 57 -> 47 | 31:40 | +25:16 | +394% | (5) | 2:40 | +41 | +34% | (7/15) | - |
| 22 | 47 -> 49 | 33:19 | +2:23 | +7% | (5) | 1:39 | +19 | +23% | (15/24) | - |
| 23 | 49 -> 55 | 34:36 | +2:13 | +6% | (4) | 1:17 | +10 | +14% | (9/32) | - |
| 24 | 55 -> 63 | 36:00 | +2:00 | +5% | (4) | 1:24 | +8 | +10% | (3/8) | - |
| 25 | 63 -> 64 | 37:46 | +3:27 | +10% | (7) | 1:46 | +21 | +24% | (21/35) | - |
| 26 | 64 -> 96 | 38:04 | +0 | 0% | (0) | 0:18 | +3 | +19% | (5/56) | - |
| 27 | 96 -> F | 38:35 | +3:39 | +10% | (7) | 0:31 | +2 | +6% | (3/51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта