Россия, Москва, Коломенское
Участник
Крыченков Владимир(1940)
Клуб
Динамо-22
Группа
1
Участник
Крыченков Владимир(1940)
Клуб
Динамо-22
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 137 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:17 |
Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 46 -> 51 -> 45 -> 41 -> 44 -> 43 -> 50 -> 52 -> 53 -> 48 -> 42 -> 49 -> 40 -> 32 -> 33 -> 38 -> 37 -> 39 -> 36 -> 35 -> 34 -> F |
Позиция | 79 |
Результат | 00:51:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:08 | +1:44 | +123% | (100) | 3:08 | +1:44 | +123% | (97) | - |
2 | 31 -> 40 | 5:25 | +3:07 | +135% | (98) | 2:17 | +1:08 | +98% | (26) | - |
3 | 40 -> 49 | 6:54 | +3:24 | +97% | (74) | 1:29 | +45 | +102% | (22) | - |
4 | 49 -> 48 | 8:30 | +4:45 | +126% | (64) | 1:36 | +1:21 | +540% | (12) | +1:00 |
5 | 48 -> 53 | 10:45 | +5:59 | +125% | (80) | 2:15 | +2:05 | +1250% | (18) | +1:51 |
6 | 53 -> 52 | 12:24 | +5:55 | +91% | (64) | 1:39 | +39 | +64% | (13) | - |
7 | 52 -> 50 | 16:13 | +8:41 | +115% | (86) | 3:49 | +1:45 | +84% | (8) | - |
8 | 50 -> 43 | 16:54 | +8:43 | +106% | (74) | 0:41 | +40 | +4000% | (16) | +39 |
9 | 43 -> 44 | 19:28 | +10:33.69 | +118% | (73) | 2:34 | +54 | +54% | (8) | - |
10 | 44 -> 42 | 22:07 | +11:50 | +115% | (80) | 2:39 | +1:19 | +98% | (10) | - |
11 | 42 -> 41 | 23:24 | +11:42 | +100% | (73) | 1:17 | +40 | +108% | (27) | - |
12 | 41 -> 45 | 24:58 | +12:50 | +105% | (68) | 1:34 | +1:08 | +261% | (18) | +31 |
13 | 45 -> 51 | 26:51 | +13:55.85 | +107% | (71) | 1:53 | +30 | +36% | (10) | - |
14 | 51 -> 46 | 28:20 | +14:00 | +97% | (65) | 1:29 | +41 | +85% | (10) | - |
15 | 46 -> 47 | 33:18 | +17:19.85 | +108% | (80) | 4:58 | +3:19 | +201% | (25) | +59 |
16 | 47 -> 32 | 38:08 | +20:02.85 | +110% | (82) | 4:50 | +2:35 | +114% | (23) | - |
17 | 32 -> 33 | 39:53 | +20:53.85 | +110% | (82) | 1:45 | +53 | +101% | (75) | - |
18 | 33 -> 38 | 41:23 | +21:25.85 | +107% | (83) | 1:30 | +41 | +83% | (96) | - |
19 | 38 -> 37 | 42:28 | +21:58 | +107% | (82) | 1:05 | +37 | +132% | (87) | - |
20 | 37 -> 39 | 44:25 | +23:13.85 | +109% | (83) | 1:57 | +1:00 | +105% | (84) | - |
21 | 39 -> 36 | 47:07 | +24:58.85 | +112% | (81) | 2:42 | +1:16 | +88% | (73) | - |
22 | 36 -> 34 | 48:35 | +25:00.85 | +106% | (81) | 1:28 | +41 | +87% | (17) | - |
23 | 34 -> 35 | 49:48 | +25:35.85 | +105% | (80) | 1:13 | +37 | +102% | (17) | - |
24 | 35 -> F | 51:21 | +26:44 | +108% | (79) | 1:33 | +55 | +144% | (23) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта