Россия, Москва, Воробьевы горы
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 120 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:30 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 35 -> 38 -> 36 -> 37 -> 42 -> 49 -> 51 -> 45 -> 43 -> 48 -> 46 -> 47 -> 44 -> 53 -> 50 -> 52 -> 40 -> 41 -> 31 -> 39 -> 32 -> 33 -> F |
| Позиция | 81 |
| Результат | 00:53:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 4:13 | +3:09 | +295% | (97) | 4:13 | +2:59 | +241% | (20/23) | +1:07 |
| 2 | 38 -> 36 | 6:26 | +4:30 | +232% | (96) | 2:13 | +1:26 | +182% | (20/23) | +15 |
| 3 | 36 -> 35 | 8:31 | +5:48 | +213% | (94) | 2:05 | +1:20 | +177% | (31/37) | +12 |
| 4 | 35 -> 34 | 10:21 | +6:42 | +183% | (92) | 1:50 | +1:00 | +120% | (31/40) | - |
| 5 | 34 -> 33 | 15:29 | +10:24 | +204% | (108) | 5:08 | +3:08 | +156% | (16/18) | +7 |
| 6 | 33 -> 32 | 17:19 | +11:30 | +197% | (106) | 1:50 | +53 | +92% | (33/46) | - |
| 7 | 32 -> 40 | 21:18 | +14:23 | +207% | (111) | 3:59 | +1:40 | +71% | (9/9) | - |
| 8 | 40 -> 52 | 22:15 | +14:56 | +204% | (109) | 0:57 | +26 | +83% | (29/35) | - |
| 9 | 52 -> 41 | 24:37 | +16:26 | +200% | (106) | 2:22 | +1:29 | +167% | (15/17) | +9 |
| 10 | 41 -> 50 | 25:59 | +17:10 | +194% | (102) | 1:22 | +44 | +115% | (21/34) | - |
| 11 | 50 -> 53 | 27:15 | +16:47 | +160% | (102) | 1:16 | +43 | +130% | (35/49) | - |
| 12 | 53 -> 51 | 29:15 | +18:04 | +161% | (102) | 2:00 | +1:06 | +122% | (5/7) | - |
| 13 | 51 -> 44 | 31:05 | +18:42 | +151% | (98) | 1:50 | +56 | +103% | (4/4) | - |
| 14 | 44 -> 43 | 32:18 | +18:53 | +140% | (91) | 1:13 | +17 | +30% | (2/5) | - |
| 15 | 43 -> 47 | 34:08 | +19:51 | +138% | (92) | 1:50 | +7 | +6% | (2/2) | - |
| 16 | 47 -> 46 | 35:11 | +19:52 | +129% | (89) | 1:03 | +35 | +125% | (38/44) | - |
| 17 | 46 -> 48 | 37:52 | +21:38 | +133% | (86) | 2:41 | +2:03 | +323% | (21/24) | +1:06 |
| 18 | 48 -> 45 | 40:04 | +23:06 | +136% | (88) | 2:12 | +1:15 | +131% | (17/24) | - |
| 19 | 45 -> 49 | 42:49 | +24:36 | +135% | (88) | 2:45 | +1:10 | +73% | (4/5) | - |
| 20 | 49 -> 42 | 44:11 | +24:41 | +126% | (84) | 1:22 | +41 | +100% | (35/45) | - |
| 21 | 42 -> 37 | 47:07 | +26:41 | +130% | (85) | 2:56 | +1:41 | +134% | (26/29) | - |
| 22 | 37 -> 31 | 49:37 | +28:15 | +132% | (84) | 2:30 | +1:14 | +97% | (17/26) | - |
| 23 | 31 -> 39 | 51:31 | +29:18 | +131% | (80) | 1:54 | +1:02 | +119% | (15/22) | - |
| 24 | 39 -> F | 53:55 | +30:30 | +130% | (81) | 2:24 | +1:31 | +171% | (7/10) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта