Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Горин Ян(2008)
Клуб
ДЮТ Королев
Группа
М10
Участник
Горин Ян(2008)
Клуб
ДЮТ Королев
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 79 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:46 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:24:14 |
| Темп (мин/км) | 17:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:19 | +1:14 | +113% | (15) | 2:19 | +1:14 | +113% | (15) | - |
| 2 | 39 -> 38 | 4:24 | +2:11 | +98% | (22) | 2:05 | +1:06 | +111% | (62) | - |
| 3 | 38 -> 36 | 6:00 | +3:05 | +105% | (26) | 1:36 | +58 | +152% | (53) | +10 |
| 4 | 36 -> 41 | 9:00 | +4:19 | +92% | (28) | 3:00 | +1:35 | +111% | (52) | - |
| 5 | 41 -> 52 | 11:01 | +4:54 | +80% | (29) | 2:01 | +52 | +75% | (45) | - |
| 6 | 52 -> 46 | 14:45 | +7:30 | +103% | (33) | 3:44 | +2:36 | +229% | (55) | +1:11 |
| 7 | 46 -> 31 | 16:12 | +7:44 | +91% | (30) | 1:27 | +33 | +61% | (20) | - |
| 8 | 31 -> 34 | 16:35 | +7:52 | +90% | (30) | 0:23 | +15 | +187% | (23) | +5 |
| 9 | 34 -> 51 | 18:29 | +8:38 | +87% | (31) | 1:54 | +56 | +96% | (59) | - |
| 10 | 51 -> 47 | 20:30 | +9:29 | +86% | (30) | 2:01 | +1:07 | +124% | (39) | - |
| 11 | 47 -> 35 | 22:42 | +10:37 | +87% | (30) | 2:12 | +1:37 | +277% | (52) | +53 |
| 12 | 35 -> 55 | 24:14 | +11:15 | +86% | (27) | 1:32 | +40 | +76% | (27) | - |
| 13 | 55 -> F | 24:16.25 | +11:16.07 | +86% | (26) | 0:02.25 | +1.25 | +125% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта