Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 35 -> 36 -> 41 -> 42 -> 44 -> 47 -> 50 -> 52 -> 48 -> 49 -> 53 -> 51 -> 45 -> 46 -> 43 -> 40 -> 39 -> 38 -> 33 -> 34 -> 32 -> F |
| Позиция | 91 |
| Результат | 00:35:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:13 | +1:48 | +127% | (95) | 3:13 | +1:42 | +112% | (88/116) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 4:43 | +2:44 | +137% | (95) | 1:30 | +1:00 | +200% | (72/85) | +22 |
| 3 | 37 -> 35 | 6:10 | +3:37 | +141% | (93) | 1:27 | +46 | +112% | (58/72) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 7:37 | +4:20 | +131% | (96) | 1:27 | +44 | +102% | (63/75) | - |
| 5 | 36 -> 41 | 8:51 | +4:39 | +110% | (96) | 1:14 | +49 | +196% | (75/82) | +17 |
| 6 | 41 -> 42 | 10:01 | +5:10 | +106% | (95) | 1:10 | +34 | +94% | (88/92) | - |
| 7 | 42 -> 44 | 11:25 | +5:57 | +108% | (97) | 1:24 | +46 | +121% | (48/57) | - |
| 8 | 44 -> 47 | 12:35 | +6:29 | +106% | (92) | 1:10 | +41 | +141% | (70/97) | +4 |
| 9 | 47 -> 50 | 14:32 | +7:46 | +114% | (95) | 1:57 | +1:02 | +112% | (84/93) | - |
| 10 | 50 -> 52 | 15:41 | +8:00 | +104% | (92) | 1:09 | +39 | +129% | (89/97) | +1 |
| 11 | 52 -> 53 | 17:14 | +9:02 | +110% | (94) | 1:33 | +53 | +132% | (36/37) | +2 |
| 12 | 53 -> 48 | 18:25 | +9:24 | +104% | (90) | 1:11 | +39 | +121% | (33/41) | - |
| 13 | 48 -> 49 | 20:06 | +10:07 | +101% | (91) | 1:41 | +45 | +80% | (68/84) | - |
| 14 | 49 -> 51 | 21:16 | +10:50 | +103% | (91) | 1:10 | +37 | +112% | (33/44) | - |
| 15 | 51 -> 45 | 22:45 | +11:40 | +105% | (92) | 1:29 | +50 | +128% | (61/73) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 24:24 | +12:34 | +106% | (92) | 1:39 | +58 | +141% | (51/59) | +6 |
| 17 | 46 -> 43 | 25:41 | +13:13 | +106% | (89) | 1:17 | +40 | +108% | (35/46) | - |
| 18 | 43 -> 40 | 27:11 | +14:08 | +108% | (92) | 1:30 | +55 | +157% | (47/53) | +10 |
| 19 | 40 -> 39 | 28:18 | +14:46 | +109% | (90) | 1:07 | +38 | +131% | (50/69) | +1 |
| 20 | 39 -> 38 | 30:40 | +16:05 | +110% | (95) | 2:22 | +1:19 | +125% | (34/38) | - |
| 21 | 38 -> 34 | 32:04 | +17:23 | +118% | (94) | 1:24 | +35 | +71% | (22/44) | - |
| 22 | 34 -> 33 | 32:51 | +17:18 | +111% | (91) | 0:47 | +38 | +422% | (11/12) | +27 |
| 23 | 33 -> 32 | 34:31 | +18:15 | +112% | (88) | 1:40 | +42 | +72% | (39/45) | - |
| 24 | 32 -> F | 35:32 | +18:59 | +114% | (91) | 1:01 | +44 | +258% | (61/77) | +22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта