Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
Участник
Богданов Виктор(2000)
Клуб
Искатель
Группа
М16
Участник
Богданов Виктор(2000)
Клуб
Искатель
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:59 |
Лучший путь | S -> 31 -> 45 -> 44 -> 43 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> F |
Позиция | 2 |
Результат | 00:20:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:17 | +2:01 | +159% | (3) | 3:17 | +17 | +9% | (2) | +10 |
2 | 31 -> 45 | 4:24 | +1:03 | +31% | (2) | 1:07 | +7 | +11% | (3) | +5 |
3 | 45 -> 44 | 5:36 | +48 | +16% | (2) | 1:12 | +6 | +9% | (3) | +3 |
4 | 44 -> 43 | 6:24 | -5 | -1% | (1) | 0:48 | -3 | -5% | (1) | - |
5 | 43 -> 32 | 7:48 | -6 | -1% | (1) | 1:24 | -1 | -1% | (1) | - |
6 | 32 -> 33 | 8:51 | -5 | 0% | (1) | 1:03 | +1 | +1% | (2) | - |
7 | 33 -> 34 | 10:48 | -5 | 0% | (1) | 1:57 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 34 -> 35 | 12:17 | +5 | +0% | (2) | 1:29 | +1 | +1% | (2) | - |
9 | 35 -> 36 | 13:21 | -5 | 0% | (1) | 1:04 | -1 | -1% | (1) | - |
10 | 36 -> 38 | 14:33 | -5 | 0% | (1) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 38 -> 39 | 15:50 | -7 | 0% | (1) | 1:17 | -2 | -2% | (1) | - |
12 | 39 -> 40 | 18:18 | -6 | 0% | (1) | 2:28 | +1 | +0% | (2) | - |
13 | 40 -> 41 | 18:55 | -6 | 0% | (1) | 0:37 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 41 -> 42 | 19:49 | -5 | 0% | (1) | 0:54 | +1 | +1% | (2) | - |
15 | 42 -> F | 20:46 | +8 | +0% | (2) | 0:57 | +13 | +29% | (3) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта