Россия, Владимирская область, г.Владимир
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Клуб
ВУНЦ ВВС ВВА
Группа
МЭ
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Клуб
ВУНЦ ВВС ВВА
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 64 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:57 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 47 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 48 -> 44 -> 45 -> 49 -> 53 -> 52 -> 50 -> 46 -> 51 -> 54 -> 55 -> 37 -> 33 -> 36 -> 34 -> 35 -> 100 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:27:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:34 | +1:01 | +184% | (36) | 1:34 | +1:01 | +184% | (31/54) | +56 |
| 2 | 31 -> 38 | 2:16 | +1:00 | +78% | (26) | 0:42 | +2 | +5% | (4/53) | - |
| 3 | 38 -> 40 | 3:52 | +1:30 | +63% | (23) | 1:36 | +8 | +9% | (6/39) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 4:45 | +55 | +23% | (15) | 0:53 | +3 | +6% | (2/53) | - |
| 5 | 41 -> 42 | 5:49 | +1:03 | +22% | (14) | 1:04 | +4 | +6% | (7/55) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 7:06 | +1:13 | +20% | (14) | 1:17 | +9 | +13% | (13/55) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 8:10 | +1:08 | +16% | (12) | 1:04 | +5 | +8% | (2/13) | - |
| 8 | 44 -> 50 | 9:30 | +1:27 | +18% | (11) | 1:20 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 50 -> 49 | 10:29 | +1:13 | +13% | (9) | 0:59 | +1 | +1% | (2/4) | - |
| 10 | 49 -> 53 | 11:31 | +1:04 | +10% | (9) | 1:02 | +0 | 0% | (1/49) | - |
| 11 | 53 -> 52 | 13:23 | +1:51 | +16% | (13) | 1:52 | +22 | +24% | (8/33) | +9 |
| 12 | 52 -> 51 | 15:10 | +2:21 | +18% | (13) | 1:47 | +19 | +21% | (15/37) | +7 |
| 13 | 51 -> 46 | 16:05 | +2:02 | +14% | (12) | 0:55 | +8 | +17% | (4/22) | +1 |
| 14 | 46 -> 48 | 17:09 | +2:08 | +14% | (10) | 1:04 | +1 | +1% | (2/14) | - |
| 15 | 48 -> 39 | 18:08 | +2:05 | +12% | (7) | 0:59 | +2 | +3% | (3/23) | - |
| 16 | 39 -> 47 | 19:30 | +1:42 | +9% | (5) | 1:22 | +3 | +3% | (2/5) | - |
| 17 | 47 -> 54 | 20:52 | +1:32 | +7% | (9) | 1:22 | +4 | +5% | (7/17) | - |
| 18 | 54 -> 55 | 22:03 | +1:38 | +8% | (6) | 1:11 | +2 | +2% | (2/37) | - |
| 19 | 55 -> 37 | 23:01 | +1:45 | +8% | (6) | 0:58 | +11 | +23% | (12/36) | +4 |
| 20 | 37 -> 33 | 23:55 | +1:42 | +7% | (5) | 0:54 | +5 | +10% | (4/18) | - |
| 21 | 33 -> 32 | 24:46 | +1:43 | +7% | (5) | 0:51 | +1 | +2% | (2/4) | - |
| 22 | 32 -> 36 | 25:22 | +1:40 | +7% | (5) | 0:36 | -9 | -19% | (1/20) | - |
| 23 | 36 -> 34 | 26:05 | +1:40 | +6% | (6) | 0:43 | +3 | +7% | (5/33) | - |
| 24 | 34 -> 35 | 26:43 | +1:48 | +7% | (5) | 0:38 | +2 | +5% | (6/51) | - |
| 25 | 35 -> 100 | 27:13 | +1:45 | +6% | (3) | 0:30 | +5 | +19% | (30/57) | +2 |
| 26 | 100 -> F | 27:18 | +1:45 | +6% | (3) | 0:05 | +2 | +66% | (11/53) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта