Россия, Владимирская область, г.Владимир
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
Тула ДЮСШ Юность
Группа
МЭ
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
Тула ДЮСШ Юность
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 64 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:57 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 47 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 48 -> 44 -> 45 -> 49 -> 53 -> 52 -> 50 -> 46 -> 51 -> 54 -> 55 -> 37 -> 33 -> 36 -> 34 -> 35 -> 100 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:31:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:54 | +21 | +63% | (20) | 0:54 | +21 | +63% | (15/54) | +11 |
| 2 | 31 -> 38 | 1:42 | +26 | +34% | (11) | 0:48 | +8 | +19% | (16/53) | - |
| 3 | 38 -> 39 | 3:54 | +1:32 | +64% | (25) | 2:12 | +30 | +29% | (5/7) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 5:43 | +1:53 | +49% | (31) | 1:49 | +32 | +41% | (11/14) | +8 |
| 5 | 40 -> 41 | 6:37 | +1:51 | +38% | (23) | 0:54 | +4 | +8% | (4/53) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 7:41 | +1:48 | +30% | (21) | 1:04 | +4 | +6% | (7/55) | - |
| 7 | 42 -> 43 | 9:59 | +2:57 | +41% | (32) | 2:18 | +1:10 | +102% | (50/55) | +49 |
| 8 | 43 -> 48 | 11:01 | +2:58 | +36% | (31) | 1:02 | +9 | +16% | (7/24) | - |
| 9 | 48 -> 44 | 12:14 | +2:58 | +32% | (28) | 1:13 | +13 | +21% | (13/25) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 14:17 | +3:50 | +36% | (31) | 2:03 | +55 | +80% | (21/24) | +34 |
| 11 | 45 -> 49 | 15:38 | +4:06 | +35% | (29) | 1:21 | +4 | +5% | (2/39) | - |
| 12 | 49 -> 53 | 17:56 | +5:07 | +39% | (32) | 2:18 | +1:16 | +122% | (45/49) | +57 |
| 13 | 53 -> 50 | 19:11 | +5:08 | +36% | (29) | 1:15 | -3 | -3% | (1/28) | - |
| 14 | 50 -> 52 | 20:44 | +5:43 | +38% | (30) | 1:33 | +25 | +36% | (10/17) | +4 |
| 15 | 52 -> 51 | 22:13 | +6:10 | +38% | (29) | 1:29 | +1 | +1% | (2/37) | - |
| 16 | 51 -> 46 | 23:06 | +5:18 | +29% | (28) | 0:53 | +6 | +12% | (2/22) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 24:07 | +4:47 | +24% | (26) | 1:01 | -5 | -7% | (1/15) | - |
| 18 | 47 -> 54 | 25:27 | +5:02 | +24% | (27) | 1:20 | +2 | +2% | (5/17) | - |
| 19 | 54 -> 37 | 26:28 | +5:12 | +24% | (23) | 1:01 | +13 | +27% | (11/18) | - |
| 20 | 37 -> 55 | 27:20 | +5:07 | +23% | (22) | 0:52 | +2 | +4% | (3/20) | - |
| 21 | 55 -> 33 | 29:10 | +6:07 | +26% | (27) | 1:50 | +9 | +8% | (4/7) | - |
| 22 | 33 -> 36 | 29:33 | +5:51 | +24% | (26) | 0:23 | +0 | 0% | (1/42) | - |
| 23 | 36 -> 34 | 30:13 | +5:48 | +23% | (24) | 0:40 | -1 | -2% | (1/33) | - |
| 24 | 34 -> 35 | 30:49 | +5:54 | +23% | (24) | 0:36 | +0 | 0% | (1/51) | - |
| 25 | 35 -> 100 | 31:14 | +5:46 | +22% | (19) | 0:25 | +0 | 0% | (1/57) | - |
| 26 | 100 -> F | 31:18 | +5:45 | +22% | (19) | 0:04 | +1 | +33% | (2/53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта