Россия, Владимирская область, г.Владимир
Участник
Шишков Даниил(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Шишков Даниил(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:55 |
Позиция | 92 |
Результат | 01:18:05 |
Темп (мин/км) | 23:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 6:54 | +5:41 | +467% | (86) | 6:54 | +5:41 | +467% | (86) | +2:21 |
2 | 59 -> 66 | 15:08 | +9:45 | +181% | (92) | 8:14 | +5:35 | +210% | (99) | - |
3 | 66 -> 61 | 20:39 | +13:48 | +201% | (94) | 5:31 | +4:06 | +289% | (92) | +14 |
4 | 61 -> 68 | 23:33 | +14:38 | +164% | (84) | 2:54 | +1:08 | +64% | (56) | - |
5 | 68 -> 65 | 31:29 | +16:39 | +112% | (78) | 7:56 | +3:53 | +95% | (62) | - |
6 | 65 -> 70 | 1:00:21 | +42:54 | +245% | (96) | 28:52 | +26:32 | +1137% | (98) | +20:09 |
7 | 70 -> 56 | 1:05:21 | +45:10 | +223% | (95) | 5:00 | +2:39 | +112% | (79) | - |
8 | 56 -> 71 | 1:09:44 | +48:08 | +222% | (93) | 4:23 | +3:03 | +228% | (79) | - |
9 | 71 -> 53 | 1:15:22 | +51:59 | +222% | (92) | 5:38 | +3:54 | +225% | (94) | - |
10 | 53 -> 54 | 1:16:22 | +52:17 | +217% | (92) | 1:00 | +18 | +42% | (56) | - |
11 | 54 -> 74 | 1:17:07 | +52:21 | +211% | (92) | 0:45 | +8 | +21% | (25) | - |
12 | 74 -> 100 | 1:17:52 | +52:30 | +206% | (92) | 0:45 | +10 | +28% | (41) | - |
13 | 100 -> F | 1:18:05 | +52:31 | +205% | (92) | 0:13 | +3 | +30% | (52) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта