Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
ДЮСШ-17 ВОЛГОГРАД
Группа
М18
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
ДЮСШ-17 ВОЛГОГРАД
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Набор высот | 370 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:57:25 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:32:25 |
| Темп (мин/км) | 10:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 5:52 | +1:36 | +37% | (39) | 5:52 | +1:36 | +37% | (39) | - |
| 2 | 64 -> 55 | 8:28 | +2:40 | +45% | (41) | 2:36 | +1:06 | +73% | (43) | +11 |
| 3 | 55 -> 65 | 10:03 | +3:00 | +42% | (33) | 1:35 | +20 | +26% | (20) | - |
| 4 | 65 -> 56 | 18:38 | +4:22 | +30% | (35) | 8:35 | +2:24 | +38% | (39) | - |
| 5 | 56 -> 67 | 25:11 | +5:32 | +28% | (32) | 6:33 | +1:22 | +26% | (27) | - |
| 6 | 67 -> 36 | 30:24 | +6:26 | +26% | (33) | 5:13 | +2:16 | +76% | (43) | +28 |
| 7 | 36 -> 70 | 33:30 | +6:56 | +26% | (34) | 3:06 | +1:04 | +52% | (36) | - |
| 8 | 70 -> 39 | 35:25 | +7:24 | +26% | (36) | 1:55 | +40 | +53% | (47) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 37:08 | +7:20 | +24% | (34) | 1:43 | +14 | +15% | (17) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 41:24 | +9:16 | +28% | (39) | 4:16 | +2:33 | +148% | (54) | +1:30 |
| 11 | 41 -> 42 | 43:37 | +9:34 | +28% | (39) | 2:13 | +41 | +44% | (29) | - |
| 12 | 42 -> 59 | 1:00:42 | +18:32 | +43% | (43) | 17:05 | +9:19 | +119% | (51) | +4:35 |
| 13 | 59 -> 71 | 1:04:48 | +19:54 | +44% | (44) | 4:06 | +1:34 | +61% | (40) | +1 |
| 14 | 71 -> 72 | 1:08:43 | +20:32 | +42% | (44) | 3:55 | +1:10 | +42% | (43) | - |
| 15 | 72 -> 45 | 1:12:59 | +21:25 | +41% | (44) | 4:16 | +1:24 | +48% | (45) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 1:14:13 | +21:38 | +41% | (44) | 1:14 | +20 | +37% | (35) | - |
| 17 | 46 -> 48 | 1:17:17 | +22:18 | +40% | (43) | 3:04 | +45 | +32% | (37) | - |
| 18 | 48 -> 61 | 1:20:11 | +23:18 | +40% | (43) | 2:54 | +1:06 | +61% | (47) | - |
| 19 | 61 -> 73 | 1:25:17 | +25:24 | +42% | (43) | 5:06 | +2:08 | +71% | (42) | +19 |
| 20 | 73 -> 53 | 1:28:14 | +26:41 | +43% | (43) | 2:57 | +1:20 | +82% | (47) | +21 |
| 21 | 53 -> 63 | 1:31:10 | +27:33 | +43% | (43) | 2:56 | +1:21 | +85% | (48) | +23 |
| 22 | 63 -> 90 | 1:32:04 | +27:40 | +42% | (43) | 0:54 | +13 | +31% | (34) | - |
| 23 | 90 -> F | 1:32:25 | +27:41 | +42% | (43) | 0:21 | +4 | +23% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта