Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М50-60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 24
    Длина дистанции 5.900m
    Набор высот 245
    Абсолютно-лучший результат 00:46:32
    Позиция 10
    Результат 01:02:31
    Темп (мин/км) 10:36

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  69 1:17 +4 +5% (3) 1:17 +4 +5% (3) -
      2 69  ->  72 5:09 +31 +11% (4) 3:52 +35 +17% (7) -
      3 72  ->  64 8:43 +53 +11% (8) 3:34 +59 +38% (12) +6
      4 64  ->  75 16:30 +1:59 +13% (8) 7:47 +1:35 +25% (9) -
      5 75  ->  56 23:37 +2:52 +13% (9) 7:07 +1:14 +20% (10) -
      6 56  ->  50 27:38 +3:34 +14% (8) 4:01 +49 +25% (9) -
      7 50  ->  32 32:39 +4:50 +17% (8) 5:01 +1:27 +40% (9) +13
      8 32  ->  73 37:48 +5:32 +17% (8) 5:09 +54 +21% (9) -
      9 73  ->  81 40:10 +6:06 +17% (8) 2:22 +44 +44% (13) +10
      10 81  ->  46 41:43 +6:04 +17% (8) 1:33 +18 +24% (4) -
      11 46  ->  47 44:58 +7:00 +18% (8) 3:15 +1:32 +89% (15) +57
      12 47  ->  49 48:39 +7:18 +17% (7) 3:41 +44 +24% (8) -
      13 49  ->  52 55:37 +10:32 +23% (10) 6:58 +3:36 +106% (18) +2:27
      14 52  ->  62 59:30 +10:56 +22% (10) 3:53 +24 +11% (3) -
      15 62  ->  63 1:00:55 +11:36 +23% (10) 1:25 +46 +117% (16) +33
      16 63  ->  90 1:02:05 +11:48 +23% (10) 1:10 +16 +29% (10) -
      17 90  ->  F 1:02:31 +11:47 +23% (10) 0:26 +2 +8% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта