Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 6.400m
    Набор высот 295
    Абсолютно-лучший результат 00:30:53
    Позиция 24
    Результат 00:45:21
    Темп (мин/км) 7:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 6:17 +3:17 +109% (19) 6:17 +3:17 +109% (19) +1:53
      2 33  ->  57 8:32 +4:04 +91% (19) 2:15 +48 +55% (27) +7
      3 57  ->  41 13:31 +6:29 +92% (15) 4:59 +2:45 +123% (25) +1:42
      4 41  ->  42 14:31 +6:36 +83% (15) 1:00 +17 +39% (15) -
      5 42  ->  59 16:43 +6:59 +71% (15) 2:12 +23 +21% (9) -
      6 59  ->  58 19:11 +7:55 +70% (15) 2:28 +56 +60% (22) +13
      7 58  ->  52 27:58 +8:31 +43% (7) 8:47 +1:34 +21% (4) -
      8 52  ->  32 29:21 +8:42 +42% (7) 1:23 +15 +22% (14) -
      9 32  ->  57 31:24 +9:40 +44% (7) 2:03 +58 +89% (22) +28
      10 57  ->  61 33:14 +10:05 +43% (7) 1:50 +34 +44% (17) -
      11 61  ->  60 34:33 +10:33 +43% (7) 1:19 +28 +54% (25) +4
      12 60  ->  59 37:47 +11:15 +42% (7) 3:14 +1:13 +60% (25) +16
      13 59  ->  43 39:03 +11:33 +41% (7) 1:16 +18 +31% (13) -
      14 43  ->  47 43:18 +11:49 +37% (7) 4:15 +24 +10% (9) -
      15 47  ->  49 44:31 +12:01 +36% (7) 1:13 +14 +23% (9) -
      16 49  ->  90 44:56 +12:00 +36% (7) 0:25 +2 +8% (4) -
      17 90  ->  F 45:21 +11:58 +35% (24) 0:25 +2 +8% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта