Россия, Республика Крым, Алушта
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 79 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:38 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:46:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:14 | +41 | +44% | (53) | 2:14 | +41 | +44% | (53) | +41 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:28 | +1:54.26 | +121% | (48) | 1:14 | +1:13.26 | +9900% | (28) | +1:13 |
| 3 | 32 -> 35 | 6:52 | +5:17.43 | +335% | (49) | 3:24 | +3:23.17 | +24478% | (63) | +3:23 |
| 4 | 35 -> 36 | 8:08 | +6:32.71 | +412% | (48) | 1:16 | +1:15.28 | +10455% | (21) | +1:15 |
| 5 | 36 -> 37 | 9:55 | +7:53.77 | +390% | (47) | 1:47 | +1:41.37 | +1800% | (50) | +1:42 |
| 6 | 37 -> 40 | 11:40 | +9:32.2 | +447% | (45) | 1:45 | +1:38.43 | +1498% | (16) | +1:39 |
| 7 | 40 -> 41 | 14:16 | +9:45.2 | +216% | (39) | 2:36 | +29 | +22% | (16) | +34 |
| 8 | 41 -> 42 | 16:21 | +9:50.2 | +151% | (38) | 2:05 | +16 | +14% | (15) | +20 |
| 9 | 42 -> 45 | 16:51 | +9:47.2 | +138% | (38) | 0:30 | +3 | +11% | (2) | +4 |
| 10 | 45 -> 46 | 17:47 | +9:53.2 | +125% | (38) | 0:56 | +7 | +14% | (19) | +9 |
| 11 | 46 -> 47 | 20:34 | +10:22.45 | +101% | (34) | 2:47 | +31 | +22% | (16) | +36 |
| 12 | 47 -> 100 | 21:41 | +10:31.45 | +94% | (34) | 1:07 | +15 | +28% | (35) | +17 |
| 13 | 100 -> 33 | 26:01 | +14:07.06 | +118% | (36) | 4:20 | +4:19.73 | +96196% | (63) | +4:20 |
| 14 | 33 -> 34 | 28:45 | +15:30.06 | +116% | (45) | 2:44 | +2:43.88 | +136566% | (66) | +2:44 |
| 15 | 34 -> 35 | 29:46 | +15:29.06 | +108% | (45) | 1:01 | +1:00.88 | +50733% | (10) | +1:01 |
| 16 | 35 -> 38 | 30:59 | +15:36.06 | +101% | (39) | 1:13 | +1:12.77 | +31639% | (20) | +1:13 |
| 17 | 38 -> 39 | 33:58 | +16:06.84 | +90% | (40) | 2:59 | +2:53.87 | +3389% | (32) | +2:54 |
| 18 | 39 -> 40 | 35:05 | +16:14.06 | +86% | (39) | 1:07 | +8 | +13% | (16) | +10 |
| 19 | 40 -> 43 | 53:02 | +16:36.06 | +45% | (36) | 17:57 | +22 | +2% | (10) | +1:02 |
| 20 | 43 -> 44 | 53:02 | +16:36.06 | +45% | (35) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 21 | 44 -> 45 | 53:36.64 | +17:07.91 | +46% | (36) | 0:34.64 | +34.59 | +69180% | (47) | +35 |
| 22 | 45 -> 48 | 55:21.53 | +18:44.34 | +51% | (37) | 1:44.89 | +1:44.72 | +61600% | (47) | +1:45 |
| 23 | 48 -> 49 | 56:14.45 | +19:32.99 | +53% | (37) | 0:52.92 | +52.83 | +58700% | (47) | +53 |
| 24 | 49 -> 100 | 58:00.3 | +21:10.3 | +57% | (37) | 1:45.85 | +1:45.67 | +58705% | (47) | +1:46 |
| 25 | 100 -> F | 58:14.73 | +21:05.73 | +56% | (37) | 0:14.43 | +2.16 | +17% | (14) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта