Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Ярошевская Анна(1987)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
Нитка
Участник
Ярошевская Анна(1987)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
Нитка
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 11 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 5.929m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:55 |
| Лучший путь | S -> 49 -> 40 -> 38 -> 36 -> 42 -> 32 -> 31 -> 41 -> 46 -> 51 -> 52 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:06:01 |
| Темп (мин/км) | 11:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:44 | +1:00 | +57% | (5) | 2:44 | +1:00 | +57% | (5/7) | - |
| 2 | 49 -> 40 | 8:10 | +3:30 | +75% | (6) | 5:26 | +2:31 | +86% | (5/7) | +44 |
| 3 | 40 -> 38 | 12:27 | +5:47 | +86% | (6) | 4:17 | +2:25 | +129% | (6/7) | +1:16 |
| 4 | 38 -> 36 | 19:43 | +9:00 | +83% | (5) | 7:16 | +3:13 | +79% | (4/5) | +44 |
| 5 | 36 -> 42 | 32:54 | +14:55 | +82% | (6) | 13:11 | +3:08 | +31% | (2/3) | - |
| 6 | 42 -> 32 | 35:21 | +13:38 | +62% | (6) | 2:27 | +1:30 | +157% | (5/7) | +55 |
| 7 | 32 -> 31 | 37:49 | +14:33 | +62% | (6) | 2:28 | +55 | +59% | (5/7) | - |
| 8 | 31 -> 41 | 44:05 | +17:34 | +66% | (5) | 6:16 | +3:01 | +92% | (3/6) | +1:01 |
| 9 | 41 -> 46 | 48:28 | +19:23 | +66% | (5) | 4:23 | +1:25 | +47% | (3/6) | - |
| 10 | 46 -> 51 | 1:02:22 | +30:24 | +95% | (5) | 13:54 | +4:48 | +52% | (3/4) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 1:04:07 | +29:00 | +82% | (5) | 1:45 | +33 | +45% | (3/4) | - |
| 12 | 52 -> F | 1:06:01 | +24:57 | +60% | (3) | 1:54 | +37 | +48% | (2/4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта