Россия, , Набережные челны

    Группа
    М ДО 18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 64
    Длина дистанции 6.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:01
    Позиция 4
    Результат 00:34:03
    Темп (мин/км) 5:41

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 1:53 +9 +8% (7) 1:53 +9 +8% (7) -
      2 57  ->  33 2:57 +15 +9% (7) 1:04 +6 +10% (5) -
      3 33  ->  58 4:06 +23 +10% (6) 1:09 +8 +13% (12) +2
      4 58  ->  51 4:55 +26 +9% (5) 0:49 +3 +6% (6) -
      5 51  ->  34 6:51 +33 +8% (6) 1:56 +9 +8% (6) -
      6 34  ->  46 9:24 +50 +9% (4) 2:33 +17 +12% (7) +4
      7 46  ->  53 10:39 +56 +9% (4) 1:15 +6 +8% (3) -
      8 53  ->  54 13:22 +1:10 +9% (4) 2:43 +16 +10% (10) +2
      9 54  ->  40 15:37 +1:15 +8% (4) 2:15 +5 +3% (4) -
      10 40  ->  56 16:45 +59 +6% (4) 1:08 +0 0% (1) -
      11 56  ->  41 18:59 +51 +4% (4) 2:14 +18 +15% (12) +7
      12 41  ->  43 20:15 +54 +4% (4) 1:16 +8 +11% (9) +1
      13 43  ->  44 22:20 +1:11 +5% (4) 2:05 +17 +15% (10) +6
      14 44  ->  45 24:48 +1:18 +5% (4) 2:28 +12 +8% (10) -
      15 45  ->  38 26:43 +1:21 +5% (4) 1:55 +9 +8% (8) -
      16 38  ->  36 29:24 +1:27 +5% (5) 2:41 +25 +18% (16) +12
      17 36  ->  59 31:21 +1:20 +4% (4) 1:57 -3 -2% (1) -
      18 59  ->  90 33:31 +1:21 +4% (4) 2:10 +10 +8% (9) -
      19 90  ->  F 34:03 +1:21 +4% (4) 0:32 +4 +14% (13) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта