Россия, Москва,
Участник
Мордирос Александр(1975)
Клуб
МГУ
Группа
М-40
Участник
Мордирос Александр(1975)
Клуб
МГУ
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 28 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:46:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 4:25 | +1:06 | +33% | (15) | 4:25 | +1:06 | +33% | (15) | - |
2 | 41 -> 33 | 15:43 | +9:08 | +138% | (21) | 11:18 | +8:03 | +247% | (23) | +6:31 |
3 | 33 -> 53 | 17:54 | +9:12 | +105% | (20) | 2:11 | +17 | +14% | (5) | - |
4 | 53 -> 35 | 19:41 | +9:22 | +90% | (20) | 1:47 | +18 | +20% | (6) | - |
5 | 35 -> 36 | 21:14 | +9:25 | +79% | (18) | 1:33 | +12 | +14% | (5) | - |
6 | 36 -> 39 | 25:04 | +9:59 | +66% | (15) | 3:50 | +43 | +22% | (8) | - |
7 | 39 -> 37 | 29:07 | +10:41 | +57% | (15) | 4:03 | +1:15 | +44% | (11) | - |
8 | 37 -> 40 | 30:50 | +11:08 | +56% | (14) | 1:43 | +28 | +37% | (13) | - |
9 | 40 -> 31 | 34:08 | +11:53 | +53% | (14) | 3:18 | +45 | +29% | (7) | - |
10 | 31 -> 54 | 37:27 | +12:13 | +48% | (13) | 3:19 | +20 | +11% | (4) | - |
11 | 54 -> 42 | 39:21 | +11:41 | +42% | (12) | 1:54 | +11 | +10% | (6) | - |
12 | 42 -> 48 | 44:38 | +12:37 | +39% | (12) | 5:17 | +56 | +21% | (6) | - |
13 | 48 -> 55 | 46:07 | +12:13 | +36% | (11) | 1:29 | +17 | +23% | (3) | - |
14 | 55 -> 100 | 46:32 | +12:09 | +35% | (11) | 0:25 | +5 | +25% | (2) | - |
15 | 100 -> F | 46:55 | +12:13 | +35% | (11) | 0:23 | +7 | +43% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта