Россия, Нижегородская обл., г.Дзержинск
Участник
Магинский Алексей(1997)
Клуб
Челябинская обл
Группа
М20
Участник
Магинский Алексей(1997)
Клуб
Челябинская обл
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 9.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:55 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:19:16 |
| Темп (мин/км) | 8:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 29:05 | +24:18 | +508% | (5) | 29:05 | +24:18 | +508% | (5) | +21:20 |
| 2 | 31 -> 32 | 30:17 | +24:15 | +401% | (5) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 67 | 31:28 | +24:12 | +333% | (5) | 1:11 | +3 | +4% | (4) | - |
| 4 | 67 -> 34 | 37:13 | +23:42 | +175% | (6) | 5:45 | +1:10 | +25% | (6) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 38:49 | +23:33 | +154% | (6) | 1:36 | +7 | +7% | (6) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 39:45 | +23:25 | +143% | (5) | 0:56 | +2 | +3% | (3) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 45:11 | +24:00 | +113% | (5) | 5:26 | +1:00 | +22% | (16) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 47:17 | +23:40 | +100% | (5) | 2:06 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 49:02 | +23:46 | +94% | (5) | 1:45 | +21 | +25% | (15) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 50:03 | +23:40 | +89% | (5) | 1:01 | +2 | +3% | (4) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 51:26 | +23:32 | +84% | (5) | 1:23 | +18 | +27% | (7) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 52:29 | +23:21 | +80% | (5) | 1:03 | +2 | +3% | (2) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 54:44 | +23:31 | +75% | (5) | 2:15 | +27 | +25% | (11) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 56:51 | +23:33 | +70% | (5) | 2:07 | +13 | +11% | (8) | - |
| 15 | 44 -> 69 | 1:02:15 | +23:04 | +58% | (5) | 5:24 | +18 | +5% | (3) | - |
| 16 | 69 -> 46 | 1:02:51 | +22:59 | +57% | (5) | 0:36 | +5 | +16% | (4) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:04:55 | +22:43 | +53% | (5) | 2:04 | +7 | +5% | (2) | - |
| 18 | 47 -> 65 | 1:09:51 | +22:29 | +47% | (5) | 4:56 | +3:56 | +393% | (5) | - |
| 19 | 65 -> 48 | 1:10:48 | +22:21 | +46% | (5) | 0:57 | +2 | +3% | (2) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 1:11:50 | +22:22 | +45% | (5) | 1:02 | +7 | +12% | (5) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:13:26 | +22:24 | +43% | (5) | 1:36 | +11 | +12% | (5) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 1:16:12 | +22:38 | +42% | (5) | 2:46 | +2:10 | +361% | (11) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 1:16:53 | +22:40 | +41% | (5) | 0:41 | +5 | +13% | (7) | - |
| 24 | 52 -> 53 | 1:18:09 | +22:46 | +41% | (5) | 1:16 | +32 | +72% | (15) | - |
| 25 | 53 -> 90 | 1:18:52 | +22:38 | +40% | (5) | 0:43 | +18 | +72% | (4) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:19:16 | +5:47 | +7% | (3) | 0:24 | +3 | +14% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта