Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Докучаев Евгений(1999)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М20
Участник
Докучаев Евгений(1999)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 34 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 14.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:12:15 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 02:05:00 |
| Темп (мин/км) | 8:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 66 | 2:38 | +41 | +35% | (24) | 2:38 | +41 | +35% | (24) | - |
| 2 | 66 -> 67 | 3:45 | +53 | +30% | (22) | 1:07 | +12 | +21% | (19) | - |
| 3 | 67 -> 60 | 19:41 | +12:40 | +180% | (33) | 15:56 | +11:51 | +290% | (33) | +8:52 |
| 4 | 60 -> 55 | 21:08 | +12:53 | +156% | (33) | 1:27 | +13 | +17% | (15) | - |
| 5 | 55 -> 49 | 23:52 | +13:47 | +136% | (33) | 2:44 | +54 | +49% | (28) | - |
| 6 | 49 -> 38 | 25:58 | +14:26 | +125% | (33) | 2:06 | +39 | +44% | (28) | - |
| 7 | 38 -> 51 | 27:40 | +14:35 | +111% | (33) | 1:42 | +14 | +15% | (9) | - |
| 8 | 51 -> 41 | 33:31 | +15:45 | +88% | (33) | 5:51 | +1:22 | +30% | (21) | - |
| 9 | 41 -> 40 | 35:46 | +16:04 | +81% | (31) | 2:15 | +27 | +25% | (21) | - |
| 10 | 40 -> 32 | 39:22 | +16:52 | +74% | (31) | 3:36 | +48 | +28% | (22) | - |
| 11 | 32 -> 31 | 41:23 | +17:26 | +72% | (31) | 2:01 | +34 | +39% | (25) | - |
| 12 | 31 -> 57 | 46:47 | +20:08 | +75% | (30) | 5:24 | +2:42 | +100% | (28) | +44 |
| 13 | 57 -> 47 | 50:22 | +22:19 | +79% | (31) | 3:35 | +2:11 | +155% | (32) | +1:10 |
| 14 | 47 -> 34 | 51:22 | +22:33 | +78% | (30) | 1:00 | +14 | +30% | (19) | - |
| 15 | 34 -> 35 | 52:37 | +22:56 | +77% | (30) | 1:15 | +26 | +53% | (29) | - |
| 16 | 35 -> 62 | 55:39 | +24:04 | +76% | (31) | 3:02 | +1:16 | +71% | (30) | - |
| 17 | 62 -> 53 | 59:19 | +25:48 | +76% | (31) | 3:40 | +1:46 | +92% | (31) | +23 |
| 18 | 53 -> 54 | 1:14:07 | +38:03 | +105% | (32) | 14:48 | +12:15 | +480% | (32) | +10:23 |
| 19 | 54 -> 42 | 1:17:20 | +38:54 | +101% | (32) | 3:13 | +51 | +35% | (23) | - |
| 20 | 42 -> 43 | 1:18:31 | +39:15 | +99% | (32) | 1:11 | +31 | +77% | (30) | +2 |
| 21 | 43 -> 100 | 1:20:08 | +39:44 | +98% | (32) | 1:37 | +30 | +44% | (21) | - |
| 22 | 100 -> 64 | 1:25:47 | +40:50 | +90% | (32) | 5:39 | +1:06 | +24% | (19) | - |
| 23 | 64 -> 50 | 1:28:22 | +41:15 | +87% | (32) | 2:35 | +31 | +25% | (25) | - |
| 24 | 50 -> 37 | 1:30:36 | +41:41 | +85% | (32) | 2:14 | +26 | +24% | (23) | - |
| 25 | 37 -> 36 | 1:37:54 | +42:29 | +76% | (32) | 7:18 | +2:05 | +39% | (22) | - |
| 26 | 36 -> 54 | 1:38:39 | +42:34 | +75% | (32) | 0:45 | +9 | +25% | (17) | - |
| 27 | 54 -> 59 | 1:41:43 | +43:07 | +73% | (32) | 3:04 | +38 | +26% | (19) | - |
| 28 | 59 -> 58 | 1:46:38 | +45:29 | +74% | (32) | 4:55 | +2:32 | +106% | (31) | +48 |
| 29 | 58 -> 52 | 1:50:28 | +46:18 | +72% | (32) | 3:50 | +49 | +27% | (18) | - |
| 30 | 52 -> 39 | 1:51:50 | +46:21 | +70% | (31) | 1:22 | +12 | +17% | (11) | - |
| 31 | 39 -> 56 | 1:53:49 | +46:41 | +69% | (31) | 1:59 | +20 | +20% | (15) | - |
| 32 | 56 -> 33 | 1:56:32 | +47:01 | +67% | (30) | 2:43 | +24 | +17% | (17) | - |
| 33 | 33 -> 46 | 2:02:01 | +48:59 | +67% | (30) | 5:29 | +1:58 | +55% | (24) | - |
| 34 | 46 -> 100 | 2:04:35 | +49:48 | +66% | (30) | 2:34 | +52 | +50% | (25) | - |
| 35 | 100 -> F | 2:05:00 | +0 | 0% | (0) | 0:25 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта