Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Идрисова Айсылу(2000)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж17
Участник
Идрисова Айсылу(2000)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 85 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:48 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 00:26:19 |
| Темп (мин/км) | 7:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:50 | +55 | +47% | (70) | 2:50 | +55 | +47% | (70) | - |
| 2 | 56 -> 42 | 7:11 | +4:03 | +129% | (80) | 4:21 | +3:08 | +257% | (82) | +2:11 |
| 3 | 42 -> 57 | 10:20 | +5:55 | +133% | (83) | 3:09 | +1:52 | +145% | (84) | +52 |
| 4 | 57 -> 52 | 12:28 | +6:31 | +109% | (81) | 2:08 | +36 | +39% | (62) | - |
| 5 | 52 -> 58 | 13:38 | +6:53 | +101% | (78) | 1:10 | +22 | +45% | (32) | - |
| 6 | 58 -> 60 | 14:26 | +7:08 | +97% | (78) | 0:48 | +15 | +45% | (58) | - |
| 7 | 60 -> 59 | 16:14 | +7:30 | +85% | (78) | 1:48 | +24 | +28% | (57) | - |
| 8 | 59 -> 36 | 18:29 | +7:49 | +73% | (76) | 2:15 | +26 | +23% | (48) | - |
| 9 | 36 -> 54 | 21:21 | +9:30 | +80% | (80) | 2:52 | +1:44 | +152% | (73) | +51 |
| 10 | 54 -> 62 | 23:12 | +10:21 | +80% | (80) | 1:51 | +51 | +85% | (70) | +4 |
| 11 | 62 -> 55 | 24:20 | +10:46 | +79% | (80) | 1:08 | +25 | +58% | (66) | - |
| 12 | 55 -> 100 | 25:14 | +11:08 | +78% | (80) | 0:54 | +22 | +68% | (79) | - |
| 13 | 100 -> F | 26:18 | +11:18 | +75% | (80) | 1:04 | +10 | +18% | (55) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта