Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Лукина Надежда(1954)
Клуб
Красногорск
Группа
Ж55
Участник
Лукина Надежда(1954)
Клуб
Красногорск
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:26 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:01:27 |
| Темп (мин/км) | 19:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 2:41 | +1:09 | +75% | (18) | 2:41 | +1:09 | +75% | (18) | - |
| 2 | 62 -> 32 | 4:33 | +1:39 | +56% | (12) | 1:52 | +30 | +36% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 78 | 16:33 | +9:02 | +120% | (22) | 12:00 | +7:23 | +159% | (23) | +2:58 |
| 4 | 78 -> 72 | 22:55 | +12:05 | +111% | (20) | 6:22 | +3:03 | +91% | (13) | - |
| 5 | 72 -> 43 | 31:57 | +16:48 | +110% | (19) | 9:02 | +4:43 | +109% | (20) | +36 |
| 6 | 43 -> 55 | 37:35 | +17:47 | +89% | (20) | 5:38 | +2:06 | +59% | (21) | - |
| 7 | 55 -> 77 | 40:05 | +19:02 | +90% | (20) | 2:30 | +1:18 | +108% | (19) | +9 |
| 8 | 77 -> 60 | 41:58 | +20:03 | +91% | (20) | 1:53 | +1:01 | +117% | (18) | +11 |
| 9 | 60 -> 45 | 44:23 | +21:12 | +91% | (20) | 2:25 | +1:09 | +90% | (21) | - |
| 10 | 45 -> 48 | 54:35 | +25:14 | +85% | (19) | 10:12 | +4:58 | +94% | (19) | - |
| 11 | 48 -> 58 | 56:11 | +25:37 | +83% | (19) | 1:36 | +32 | +50% | (19) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 1:00:59 | +27:25 | +81% | (19) | 4:48 | +1:57 | +68% | (16) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:01:27 | +27:34 | +81% | (19) | 0:28 | +12 | +75% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта