Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Раковица Дмитрий(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Участник
Раковица Дмитрий(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 118 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:31:41 |
| Темп (мин/км) | 9:19 |
Полезные ссылки
Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 1:57 | +19 | +19% | (13) | 1:57 | +19 | +19% | (13) | - |
| 2 | 71 -> 63 | 3:14 | +27 | +16% | (8) | 1:17 | +10 | +14% | (8) | - |
| 3 | 63 -> 67 | 5:10 | +40 | +14% | (10) | 1:56 | +14 | +13% | (20) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 7:57 | +1:08 | +16% | (5) | 2:47 | +28 | +20% | (8) | - |
| 5 | 56 -> 44 | 13:13 | +3:44 | +39% | (23) | 5:16 | +3:17 | +165% | (80) | +2:29 |
| 6 | 44 -> 72 | 16:34 | +4:16 | +34% | (19) | 3:21 | +1:27 | +76% | (29) | +41 |
| 7 | 72 -> 73 | 17:13 | +3:59 | +30% | (17) | 0:39 | +10 | +34% | (16) | - |
| 8 | 73 -> 33 | 20:39 | +4:27 | +27% | (15) | 3:26 | +48 | +30% | (24) | - |
| 9 | 33 -> 47 | 25:31 | +5:07 | +25% | (13) | 4:52 | +51 | +21% | (23) | - |
| 10 | 47 -> 58 | 28:06 | +5:28 | +24% | (12) | 2:35 | +31 | +25% | (16) | - |
| 11 | 58 -> 74 | 29:18 | +5:42 | +24% | (12) | 1:12 | +15 | +26% | (19) | - |
| 12 | 74 -> 90 | 31:26 | +6:17 | +24% | (12) | 2:08 | +35 | +37% | (33) | - |
| 13 | 90 -> F | 31:41 | +6:17 | +24% | (12) | 0:15 | +3 | +25% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта