Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Дмитриев Артемий(2004)
Клуб
Ориент Тольятти
Группа
М14
Участник
Дмитриев Артемий(2004)
Клуб
Ориент Тольятти
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 118 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:46:20 |
| Темп (мин/км) | 13:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:00 | +22 | +22% | (15) | 2:00 | +22 | +22% | (15) | - |
| 2 | 71 -> 63 | 3:28 | +41 | +24% | (18) | 1:28 | +21 | +31% | (33) | - |
| 3 | 63 -> 67 | 5:23 | +53 | +19% | (15) | 1:55 | +13 | +12% | (19) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 10:40 | +3:51 | +56% | (47) | 5:17 | +2:58 | +128% | (83) | +31 |
| 5 | 56 -> 44 | 13:20 | +3:51 | +40% | (24) | 2:40 | +41 | +34% | (14) | - |
| 6 | 44 -> 72 | 23:53 | +11:35 | +94% | (69) | 10:33 | +8:39 | +455% | (92) | +6:39 |
| 7 | 72 -> 73 | 24:55 | +11:41 | +88% | (69) | 1:02 | +33 | +113% | (83) | +2 |
| 8 | 73 -> 33 | 30:09 | +13:57 | +86% | (67) | 5:14 | +2:36 | +98% | (85) | - |
| 9 | 33 -> 47 | 37:00 | +16:36 | +81% | (63) | 6:51 | +2:50 | +70% | (69) | - |
| 10 | 47 -> 58 | 41:30 | +18:52 | +83% | (66) | 4:30 | +2:26 | +117% | (83) | +15 |
| 11 | 58 -> 74 | 43:31 | +19:55 | +84% | (68) | 2:01 | +1:04 | +112% | (101) | +4 |
| 12 | 74 -> 90 | 46:05 | +20:56 | +83% | (68) | 2:34 | +1:01 | +65% | (67) | - |
| 13 | 90 -> F | 46:20 | +20:56 | +82% | (68) | 0:15 | +3 | +25% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта