Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Шихшабеков Артур(2003)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М14
Участник
Шихшабеков Артур(2003)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 118 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
| Позиция | 76 |
| Результат | 00:48:54 |
| Темп (мин/км) | 14:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 2:29 | +51 | +52% | (52) | 2:29 | +51 | +52% | (52) | - |
| 2 | 71 -> 63 | 4:34 | +1:47 | +64% | (70) | 2:05 | +58 | +86% | (96) | - |
| 3 | 63 -> 67 | 6:27 | +1:57 | +43% | (49) | 1:53 | +11 | +10% | (15) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 17:22 | +10:33 | +154% | (107) | 10:55 | +8:36 | +371% | (113) | +5:54 |
| 5 | 56 -> 44 | 29:54 | +20:25 | +215% | (104) | 12:32 | +10:33 | +531% | (108) | +8:14 |
| 6 | 44 -> 72 | 34:39 | +22:21 | +181% | (98) | 4:45 | +2:51 | +150% | (74) | +38 |
| 7 | 72 -> 73 | 35:20 | +22:06 | +167% | (97) | 0:41 | +12 | +41% | (20) | - |
| 8 | 73 -> 33 | 38:55 | +22:43 | +140% | (91) | 3:35 | +57 | +36% | (31) | - |
| 9 | 33 -> 47 | 43:00 | +22:36 | +110% | (83) | 4:05 | +4 | +1% | (3) | - |
| 10 | 47 -> 58 | 45:31 | +22:53 | +101% | (77) | 2:31 | +27 | +21% | (13) | - |
| 11 | 58 -> 74 | 46:38 | +23:02 | +97% | (77) | 1:07 | +10 | +17% | (8) | - |
| 12 | 74 -> 90 | 48:37 | +23:28 | +93% | (76) | 1:59 | +26 | +27% | (18) | - |
| 13 | 90 -> F | 48:54 | +23:30 | +92% | (76) | 0:17 | +5 | +41% | (79) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта