Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель
Участник
Пескова Александра(2002)
Клуб
23_Армавир ЦДЮТур
Группа
Ж16
Участник
Пескова Александра(2002)
Клуб
23_Армавир ЦДЮТур
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 92 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:05 |
Позиция | 54 |
Результат | 01:16:01 |
Темп (мин/км) | 18:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 5:04 | +1:11 | +30% | (26) | 5:04 | +1:11 | +30% | (26) | - |
2 | 48 -> 47 | 10:16 | +2:40 | +35% | (25) | 5:12 | +2:06 | +67% | (33) | - |
3 | 47 -> 46 | 18:35 | +5:02 | +37% | (18) | 8:19 | +2:27 | +41% | (19) | - |
4 | 46 -> 45 | 22:54 | +6:07 | +36% | (18) | 4:19 | +1:12 | +38% | (26) | - |
5 | 45 -> 64 | 29:58 | +11:39 | +63% | (36) | 7:04 | +5:34 | +371% | (86) | +4:04 |
6 | 64 -> 33 | 42:36 | +20:19 | +91% | (58) | 12:38 | +9:03 | +252% | (84) | +5:29 |
7 | 33 -> 32 | 56:34 | +28:07 | +98% | (54) | 13:58 | +7:48 | +126% | (62) | +1:39 |
8 | 32 -> 31 | 1:05:42 | +32:18 | +96% | (57) | 9:08 | +4:11 | +84% | (60) | - |
9 | 31 -> 57 | 1:09:37 | +33:13 | +91% | (51) | 3:55 | +1:06 | +39% | (25) | - |
10 | 57 -> 69 | 1:12:28 | +34:55 | +92% | (54) | 2:51 | +1:42 | +147% | (79) | +33 |
11 | 69 -> 59 | 1:13:49 | +35:38 | +93% | (55) | 1:21 | +43 | +113% | (67) | +5 |
12 | 59 -> 80 | 1:15:18 | +36:16 | +92% | (54) | 1:29 | +42 | +89% | (53) | - |
13 | 80 -> F | 1:16:01 | +36:27 | +92% | (54) | 0:43 | +11 | +34% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта