Россия, Краснодарский край, Широкопшадская щель
Участник
Рязанова Алина(2002)
Группа
Ж16
Участник
Рязанова Алина(2002)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 92 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:05 |
Позиция | 83 |
Результат | 02:08:20 |
Темп (мин/км) | 31:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 29:38 | +25:45 | +663% | (90) | 29:38 | +25:45 | +663% | (90) | +16:33 |
2 | 48 -> 47 | 39:34 | +31:58 | +420% | (90) | 9:56 | +6:50 | +220% | (77) | - |
3 | 47 -> 46 | 1:02:20 | +48:47 | +360% | (86) | 22:46 | +16:54 | +288% | (83) | +3:00 |
4 | 46 -> 45 | 1:11:09 | +54:22 | +323% | (85) | 8:49 | +5:42 | +182% | (78) | - |
5 | 45 -> 64 | 1:14:22 | +56:03 | +306% | (85) | 3:13 | +1:43 | +114% | (67) | - |
6 | 64 -> 33 | 1:22:30 | +1:00:13 | +270% | (85) | 8:08 | +4:33 | +126% | (67) | - |
7 | 33 -> 32 | 1:41:30 | +1:13:03 | +256% | (83) | 19:00 | +12:50 | +208% | (73) | - |
8 | 32 -> 31 | 1:54:48 | +1:21:24 | +243% | (83) | 13:18 | +8:21 | +168% | (79) | - |
9 | 31 -> 57 | 2:00:52 | +1:24:28 | +232% | (83) | 6:04 | +3:15 | +115% | (65) | - |
10 | 57 -> 69 | 2:03:10 | +1:25:37 | +228% | (83) | 2:18 | +1:09 | +100% | (67) | - |
11 | 69 -> 59 | 2:04:46 | +1:26:35 | +226% | (83) | 1:36 | +58 | +152% | (72) | - |
12 | 59 -> 80 | 2:07:37 | +1:28:35 | +226% | (83) | 2:51 | +2:04 | +263% | (84) | +13 |
13 | 80 -> F | 2:08:20 | +1:28:46 | +224% | (83) | 0:43 | +11 | +34% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта