Россия, Республика Крым, Алушта
Участник
Харченко Екатерина(2002)
Группа
Ж16
Участник
Харченко Екатерина(2002)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 3.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:54 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:26:04 |
Темп (мин/км) | 22:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 5:10 | +1:47 | +52% | (6) | 5:10 | +1:47 | +52% | (6) | - |
2 | 47 -> 46 | 13:04 | +5:19 | +68% | (10) | 7:54 | +4:50 | +157% | (12) | +1:45 |
3 | 46 -> 53 | 32:56 | +18:46 | +132% | (13) | 19:52 | +15:11 | +324% | (15) | +10:28 |
4 | 53 -> 54 | 37:51 | +20:27 | +117% | (12) | 4:55 | +1:53 | +62% | (7) | - |
5 | 54 -> 64 | 41:07 | +20:30 | +99% | (12) | 3:16 | +56 | +39% | (7) | - |
6 | 64 -> 49 | 48:11 | +24:46 | +105% | (11) | 7:04 | +4:48 | +211% | (9) | +2:31 |
7 | 49 -> 46 | 53:11 | +25:14 | +90% | (9) | 5:00 | +1:34 | +45% | (3) | - |
8 | 46 -> 52 | 1:00:12 | +27:15 | +82% | (9) | 7:01 | +2:01 | +40% | (7) | - |
9 | 52 -> 54 | 1:04:56 | +27:55 | +75% | (9) | 4:44 | +1:36 | +51% | (10) | - |
10 | 54 -> 50 | 1:10:53 | +30:01 | +73% | (9) | 5:57 | +2:49 | +89% | (12) | - |
11 | 50 -> 60 | 1:14:02 | +30:57 | +71% | (10) | 3:09 | +59 | +45% | (10) | - |
12 | 60 -> 63 | 1:20:52 | +32:16 | +66% | (10) | 6:50 | +1:24 | +25% | (8) | - |
13 | 63 -> 58 | 1:25:42 | +34:51 | +68% | (10) | 4:50 | +3:16 | +208% | (10) | +1:41 |
14 | 58 -> F | 1:26:04 | +34:54 | +68% | (10) | 0:22 | +6 | +37% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта