Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Капустин Владимир(1998)
Клуб
ЯРО СДЮСШОР 7 (Капус
Группа
М14А
Участник
Капустин Владимир(1998)
Клуб
ЯРО СДЮСШОР 7 (Капус
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 12 |
| Участников | 88 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:35 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:40:17 |
| Темп (мин/км) | 8:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 3:02 | +21 | +13% | (6) | 3:02 | +21 | +13% | (6) | - |
| 2 | 42 -> 96 | 6:49 | +1:10 | +20% | (15) | 3:47 | +55 | +31% | (26) | - |
| 3 | 96 -> 84 | 10:25 | +1:18 | +14% | (5) | 3:36 | +26 | +13% | (6) | - |
| 4 | 84 -> 87 | 12:46 | +1:15 | +10% | (2) | 2:21 | -3 | -2% | (1) | - |
| 5 | 87 -> 90 | 13:59 | +1:54 | +15% | (2) | 1:13 | +42 | +135% | (61) | +31 |
| 6 | 90 -> 67 | 18:32 | +2:15 | +13% | (2) | 4:33 | +34 | +14% | (7) | - |
| 7 | 67 -> 113 | 22:07 | +2:19 | +11% | (2) | 3:35 | +17 | +8% | (4) | - |
| 8 | 113 -> 116 | 24:39 | +1:56 | +8% | (2) | 2:32 | +20 | +15% | (8) | - |
| 9 | 116 -> 122 | 30:52 | +5:11 | +20% | (8) | 6:13 | +3:26 | +123% | (69) | +2:26 |
| 10 | 122 -> 143 | 33:24 | +5:31 | +19% | (7) | 2:32 | +20 | +15% | (2) | - |
| 11 | 143 -> 129 | 38:37 | +8:37 | +28% | (9) | 5:13 | +3:06 | +146% | (50) | +2:20 |
| 12 | 129 -> 150 | 40:07 | +8:34 | +27% | (9) | 1:30 | +13 | +16% | (11) | - |
| 13 | 150 -> F | 40:17 | +8:36 | +27% | (9) | 0:10 | +2 | +25% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта