Россия, Московская обл., Лыткарино
Участник
Елагина Наталия(1959)
Клуб
лично Ковров
Группа
Ж55
Участник
Елагина Наталия(1959)
Клуб
лично Ковров
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:49 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:40:05 |
| Темп (мин/км) | 12:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 6:01 | +3:00 | +99% | (25) | 6:01 | +3:00 | +99% | (25) | +43 |
| 2 | 35 -> 38 | 8:15 | +3:40 | +80% | (24) | 2:14 | +42 | +45% | (17) | - |
| 3 | 38 -> 40 | 9:24 | +4:15 | +82% | (24) | 1:09 | +37 | +115% | (27) | +13 |
| 4 | 40 -> 50 | 11:20 | +4:45 | +72% | (23) | 1:56 | +30 | +34% | (14) | - |
| 5 | 50 -> 56 | 13:45 | +3:58 | +40% | (17) | 2:25 | +35 | +31% | (10) | - |
| 6 | 56 -> 62 | 15:59 | +4:14 | +36% | (16) | 2:14 | +28 | +26% | (8) | - |
| 7 | 62 -> 112 | 21:43 | +4:25 | +25% | (14) | 5:44 | +1:13 | +26% | (7) | - |
| 8 | 112 -> 126 | 23:49 | +4:55 | +26% | (14) | 2:06 | +30 | +31% | (11) | - |
| 9 | 126 -> 113 | 31:09 | +9:01 | +40% | (16) | 7:20 | +4:06 | +126% | (26) | +1:39 |
| 10 | 113 -> 109 | 33:21 | +10:31 | +46% | (16) | 2:12 | +1:39 | +300% | (25) | +1:14 |
| 11 | 109 -> 123 | 37:44 | +13:03 | +52% | (15) | 4:23 | +2:46 | +171% | (24) | +1:33 |
| 12 | 123 -> 150 | 39:52 | +13:24 | +50% | (15) | 2:08 | +1:04 | +100% | (24) | +16 |
| 13 | 150 -> F | 40:05 | +13:26 | +50% | (15) | 0:13 | +6 | +85% | (22) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта