Россия, Московская обл., Лыткарино
Участник
Виленц Дмитрий(1955)
Клуб
Дмитров
Группа
М60
Участник
Виленц Дмитрий(1955)
Клуб
Дмитров
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:19 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:31:09 |
| Темп (мин/км) | 6:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:33 | +33 | +27% | (7) | 2:33 | +33 | +27% | (7) | +16 |
| 2 | 36 -> 55 | 5:46 | +53 | +18% | (6) | 3:13 | +27 | +16% | (7) | +4 |
| 3 | 55 -> 59 | 7:00 | +1:16 | +22% | (7) | 1:14 | +23 | +45% | (15) | +16 |
| 4 | 59 -> 62 | 8:35 | +1:19 | +18% | (5) | 1:35 | +9 | +10% | (6) | - |
| 5 | 62 -> 88 | 11:38 | +1:31 | +14% | (4) | 3:03 | +18 | +10% | (3) | - |
| 6 | 88 -> 117 | 14:13 | +2:02 | +16% | (4) | 2:35 | +31 | +25% | (7) | +14 |
| 7 | 117 -> 118 | 15:51 | +2:15 | +16% | (4) | 1:38 | +13 | +15% | (5) | +1 |
| 8 | 118 -> 65 | 18:53 | +2:02 | +12% | (4) | 3:02 | -1 | 0% | (1) | - |
| 9 | 65 -> 124 | 23:10 | +1:45 | +8% | (4) | 4:17 | +2 | +0% | (3) | - |
| 10 | 124 -> 107 | 24:21 | +1:40 | +7% | (4) | 1:11 | +15 | +26% | (4) | +7 |
| 11 | 107 -> 106 | 27:07 | +2:02 | +8% | (4) | 2:46 | +25 | +17% | (6) | +5 |
| 12 | 106 -> 123 | 30:07 | +2:26 | +8% | (3) | 3:00 | +26 | +16% | (8) | +4 |
| 13 | 123 -> 150 | 31:01 | +2:00 | +6% | (3) | 0:54 | +6 | +12% | (2) | - |
| 14 | 150 -> F | 31:09 | +2:02 | +6% | (3) | 0:08 | +2 | +33% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта