Россия, Московская обл., Лыткарино
Участник
Коржов Никита(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М16А
Участник
Коржов Никита(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 18 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 5.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:00 | +13 | +27% | (10) | 1:00 | +13 | +27% | (10) | - |
2 | 32 -> 34 | 2:31 | +32 | +26% | (15) | 1:31 | +19 | +26% | (20) | - |
3 | 34 -> 72 | 4:26 | +57 | +27% | (11) | 1:55 | +25 | +27% | (10) | - |
4 | 72 -> 56 | 6:13 | +1:33 | +33% | (12) | 1:47 | +36 | +50% | (28) | - |
5 | 56 -> 61 | 13:39 | +4:07 | +43% | (21) | 7:26 | +3:00 | +67% | (35) | - |
6 | 61 -> 65 | 17:39 | +4:46 | +36% | (15) | 4:00 | +39 | +19% | (13) | - |
7 | 65 -> 64 | 19:31 | +5:10 | +36% | (17) | 1:52 | +35 | +45% | (26) | - |
8 | 64 -> 90 | 21:05 | +5:21 | +34% | (16) | 1:34 | +17 | +22% | (15) | - |
9 | 90 -> 80 | 22:20 | +5:37 | +33% | (16) | 1:15 | +17 | +29% | (19) | - |
10 | 80 -> 82 | 24:00 | +5:48 | +31% | (14) | 1:40 | +27 | +36% | (19) | - |
11 | 82 -> 76 | 26:05 | +6:30 | +33% | (14) | 2:05 | +1:04 | +104% | (41) | - |
12 | 76 -> 52 | 28:12 | +6:40 | +30% | (13) | 2:07 | +25 | +24% | (14) | - |
13 | 52 -> 109 | 32:25 | +8:23 | +34% | (17) | 4:13 | +1:43 | +68% | (32) | - |
14 | 109 -> 111 | 33:55 | +8:33 | +33% | (16) | 1:30 | +36 | +66% | (25) | - |
15 | 111 -> 113 | 35:59 | +8:57 | +33% | (14) | 2:04 | +24 | +24% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта