Нижний Новгород
Участник
Сахаров Артем(2002)
Клуб
сдюсшор НН Полянска
Группа
М16
Участник
Сахаров Артем(2002)
Клуб
сдюсшор НН Полянска
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 16 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 1.980m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:10 | +1:43 | +381% | (8) | 2:10 | +1:43 | +381% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 46 | 2:59 | +2:01 | +208% | (8) | 0:49 | +19 | +63% | (9) | - |
| 3 | 46 -> 43 | 5:05 | +2:59 | +142% | (8) | 2:06 | +58 | +85% | (9) | - |
| 4 | 43 -> 33 | 6:15 | +3:18 | +111% | (8) | 1:10 | +21 | +42% | (4) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 7:14 | +3:32 | +95% | (8) | 0:59 | +18 | +43% | (4) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 8:07 | +3:51 | +90% | (8) | 0:53 | +19 | +55% | (8) | - |
| 7 | 35 -> 41 | 8:31 | +3:53 | +83% | (8) | 0:24 | +3 | +14% | (4) | - |
| 8 | 41 -> 37 | 9:45 | +4:01 | +70% | (8) | 1:14 | +9 | +13% | (3) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 10:26 | +4:16 | +69% | (8) | 0:41 | +20 | +95% | (7) | - |
| 10 | 36 -> 40 | 11:16 | +4:33 | +67% | (8) | 0:50 | +17 | +51% | (7) | - |
| 11 | 40 -> 42 | 12:26 | +4:55 | +65% | (8) | 1:10 | +22 | +45% | (5) | - |
| 12 | 42 -> 44 | 14:09 | +5:23 | +61% | (8) | 1:43 | +28 | +37% | (5) | - |
| 13 | 44 -> 47 | 15:49 | +5:50 | +58% | (8) | 1:40 | +27 | +36% | (5) | - |
| 14 | 47 -> 32 | 16:28 | +6:00 | +57% | (8) | 0:39 | +12 | +44% | (5) | - |
| 15 | 32 -> F | 18:36 | +7:50 | +72% | (8) | 2:08 | +1:50 | +611% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта