Россия, Свердловская область, Каменные палатки г. Екатеринбург
Участник
Рубцов Михаил(2005)
Клуб
ДЮСШ-4
Группа
М12
Участник
Рубцов Михаил(2005)
Клуб
ДЮСШ-4
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 8 |
| Участников | 67 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:41 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:14:09 |
| Темп (мин/км) | 9:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:33 | +7 | +26% | (4) | 106 | 5:11 | 0:33 | +7 | +26% | (4) | 106 | 5:11 | - |
| 2 | 31 -> 35 | 1:36 | +31 | +47% | (9) | 258 | 6:12 | 1:03 | +24 | +61% | (25) | 152 | 6:54 | - |
| 3 | 35 -> 40 | 6:22 | +3:21 | +111% | (42) | 609 | 10:27 | 4:46 | +2:50 | +146% | (56) | 351 | 13:34 | +1:12 |
| 4 | 40 -> 41 | 6:49 | +3:13 | +89% | (31) | 647 | 10:32 | 0:27 | -6 | -18% | (1) | 38 | 11:50 | - |
| 5 | 41 -> 43 | 7:57 | +3:29 | +77% | (28) | 834 | 9:31 | 1:08 | +16 | +30% | (11) | 187 | 6:03 | - |
| 6 | 43 -> 44 | 8:48 | +3:33 | +67% | (24) | 1006 | 8:44 | 0:51 | +4 | +8% | (3) | 172 | 4:56 | - |
| 7 | 44 -> 52 | 10:47 | +3:35 | +49% | (19) | 1336 | 8:04 | 1:59 | +2 | +1% | (3) | 330 | 6:00 | - |
| 8 | 52 -> 55 | 13:54 | +6:17 | +82% | (30) | 1424 | 9:45 | 3:07 | +2:42 | +648% | (61) | 88 | 35:25 | +2:21 |
| 9 | 55 -> F | 14:09 | +6:20 | +81% | (30) | 1500 | 9:26 | 0:15 | +3 | +25% | (12) | 76 | 3:17 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта