Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Слепцов Александр(1947)
Клуб
Москва Центр(ЦАО)
Группа
М55
Участник
Слепцов Александр(1947)
Клуб
Москва Центр(ЦАО)
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 4.750m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:11 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:42:17 |
| Темп (мин/км) | 8:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:13 | -12 | -8% | (1) | 2:13 | -12 | -8% | (1) | - |
| 2 | - | 3:26 | -23 | -10% | (1) | 1:13 | +1 | +1% | (2) | - |
| 3 | - | 6:13 | +0 | 0% | (1) | 2:47 | +56 | +50% | (6) | +26 |
| 4 | - | 12:45 | -1:01 | -7% | (1) | 6:32 | -6 | -1% | (1) | - |
| 5 | - | 15:43 | -54 | -5% | (1) | 2:58 | +13 | +7% | (4) | - |
| 6 | - | 18:04 | -4 | 0% | (1) | 2:21 | +51 | +56% | (9) | +26 |
| 7 | - | 23:37 | -1:05 | -4% | (1) | 5:33 | -10 | -2% | (1) | - |
| 8 | - | 24:32 | -58 | -3% | (1) | 0:55 | +7 | +14% | (2) | - |
| 9 | - | 27:32 | -1:02 | -3% | (1) | 3:00 | +1 | +0% | (2) | - |
| 10 | - | 31:41 | -16 | 0% | (1) | 4:09 | +3:03 | +277% | (9) | +2:45 |
| 11 | - | 36:00 | +25 | +1% | (2) | 4:19 | +2:46 | +178% | (8) | +2:20 |
| 12 | - | 37:19 | -5 | 0% | (1) | 1:19 | -11 | -12% | (1) | - |
| 13 | - | 39:52 | -14 | 0% | (1) | 2:33 | +38 | +33% | (4) | +6 |
| 14 | - | 41:11 | -20 | 0% | (1) | 1:19 | +26 | +49% | (6) | +11 |
| 15 | - | 42:06 | -32 | -1% | (1) | 0:55 | +3 | +5% | (2) | - |
| 16 | - | 42:17 | -33 | -1% | (1) | 0:11 | +1 | +10% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта