Россия, Тульская область, Обидимо
Участник
Соткин Артем(1988)
Клуб
ЯрГу
Группа
М21
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 2
Участник
Соткин Артем(1988)
Клуб
ЯрГу
Группа
М21
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:08 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:09:48 |
| Темп (мин/км) | 8:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 34 | 6:12 | +2:12 | +55% | (7) | 719 | 8:37 | 6:12 | +2:12 | +55% | (7) | 719 | 8:37 | +24 |
| 2 | 34 -> 39 | 11:16 | +4:12 | +59% | (10) | 1181 | 9:32 | 5:04 | +2:08 | +72% | (14) | 462 | 10:58 | +49 |
| 3 | 39 -> 40 | 14:22 | +4:55 | +52% | (10) | 1539 | 9:20 | 3:06 | +58 | +45% | (10) | 358 | 8:39 | - |
| 4 | 40 -> 41 | 15:49 | +5:28 | +52% | (10) | 1694 | 9:20 | 1:27 | +34 | +64% | (17) | 155 | 9:21 | +10 |
| 5 | 41 -> 42 | 16:49 | +5:37 | +50% | (10) | 1847 | 9:06 | 1:00 | +9 | +17% | (5) | 153 | 6:32 | - |
| 6 | 42 -> 39 | 19:14 | +6:03 | +45% | (9) | 2126 | 9:02 | 2:25 | +26 | +21% | (10) | 279 | 8:39 | - |
| 7 | 39 -> 45 | 23:06 | +7:02 | +43% | (10) | 2518 | 9:10 | 3:52 | +1:13 | +45% | (13) | 392 | 9:51 | +1 |
| 8 | 45 -> 44 | 26:34 | +7:19 | +38% | (10) | 2896 | 9:10 | 3:28 | +37 | +21% | (8) | 378 | 9:10 | - |
| 9 | 44 -> 43 | 28:52 | +7:39 | +36% | (9) | 3174 | 9:05 | 2:18 | +34 | +32% | (7) | 278 | 8:16 | - |
| 10 | 43 -> 39 | 29:54 | +7:43 | +34% | (9) | 3300 | 9:03 | 1:02 | +9 | +16% | (9) | 126 | 8:12 | - |
| 11 | 39 -> 46 | 32:30 | +8:31 | +35% | (9) | 3595 | 9:02 | 2:36 | +48 | +44% | (12) | 295 | 8:48 | - |
| 12 | 46 -> 47 | 34:16 | +8:02 | +30% | (9) | 3764 | 9:06 | 1:46 | +21 | +24% | (10) | 169 | 10:27 | - |
| 13 | 47 -> 48 | 37:00 | +8:41 | +30% | (9) | 4076 | 9:04 | 2:44 | +44 | +36% | (13) | 312 | 8:45 | - |
| 14 | 48 -> 49 | 39:39 | +9:31 | +31% | (11) | 4372 | 9:04 | 2:39 | +53 | +50% | (14) | 296 | 8:57 | +5 |
| 15 | 49 -> 50 | 45:10 | +13:05 | +40% | (11) | 4662 | 9:41 | 5:31 | +3:38 | +192% | (18) | 290 | 19:01 | +2:47 |
| 16 | 50 -> 53 | 46:19 | +13:29 | +41% | (10) | 4802 | 9:38 | 1:09 | +24 | +53% | (11) | 140 | 8:12 | +4 |
| 17 | 53 -> 54 | 47:22 | +13:36 | +40% | (10) | 4967 | 9:32 | 1:03 | +10 | +18% | (7) | 165 | 6:21 | - |
| 18 | 54 -> 55 | 48:33 | +13:46 | +39% | (10) | 5135 | 9:27 | 1:11 | +12 | +20% | (6) | 168 | 7:02 | - |
| 19 | 55 -> 50 | 50:13 | +14:01 | +38% | (10) | 5362 | 9:21 | 1:40 | +15 | +17% | (6) | 227 | 7:20 | - |
| 20 | 50 -> 52 | 52:08 | +14:17 | +37% | (9) | 5590 | 9:19 | 1:55 | +21 | +22% | (5) | 228 | 8:24 | - |
| 21 | 52 -> 51 | 54:25 | +14:42 | +37% | (9) | 5886 | 9:14 | 2:17 | +25 | +22% | (6) | 296 | 7:42 | - |
| 22 | 51 -> 50 | 57:22 | +15:44 | +37% | (9) | 6144 | 9:20 | 2:57 | +1:11 | +66% | (13) | 258 | 11:26 | +23 |
| 23 | 50 -> 56 | 1:01:10 | +16:26 | +36% | (9) | 6547 | 9:20 | 3:48 | +1:04 | +39% | (8) | 403 | 9:25 | - |
| 24 | 56 -> 57 | 1:02:23 | +16:45 | +36% | (9) | 6709 | 9:17 | 1:13 | +19 | +35% | (11) | 162 | 7:30 | - |
| 25 | 57 -> 58 | 1:04:15 | +17:10 | +36% | (9) | 6956 | 9:14 | 1:52 | +26 | +30% | (10) | 247 | 7:33 | - |
| 26 | 58 -> 63 | 1:06:33 | +17:38 | +36% | (9) | 7320 | 9:05 | 2:18 | +33 | +31% | (8) | 364 | 6:19 | - |
| 27 | 63 -> 90 | 1:09:28 | +18:22 | +35% | (9) | 7783 | 8:55 | 2:55 | +50 | +39% | (13) | 463 | 6:17 | - |
| 28 | 90 -> F | 1:09:48 | +25:28 | +57% | (13) | 8000 | 8:43 | 0:20 | +6 | +42% | (14) | 217 | 1:32 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта