01.05.2017. Протокол результатов (промежуточные в
Участник
Штанько Дарья(2004)
Группа
Ж-14
Участник
Штанько Дарья(2004)
Группа
Ж-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 32 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:53 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:35:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:03 | +49 | +25% | (5) | 4:03 | +49 | +25% | (5) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:55 | +1:48 | +35% | (7) | 2:52 | +1:15 | +77% | (19) | +44 |
| 3 | 32 -> 43 | 11:08 | +2:32 | +29% | (8) | 4:13 | +1:02 | +32% | (14) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 14:44 | +3:00 | +25% | (7) | 3:36 | +28 | +14% | (7) | - |
| 5 | 42 -> 79 | 16:25 | +3:19 | +25% | (7) | 1:41 | +20 | +24% | (9) | - |
| 6 | 79 -> 46 | 17:55 | +3:13 | +21% | (7) | 1:30 | +2 | +2% | (4) | - |
| 7 | 46 -> 57 | 22:44 | +2:18 | +11% | (7) | 4:49 | +31 | +12% | (6) | - |
| 8 | 57 -> 81 | 23:44 | +2:33 | +12% | (5) | 1:00 | +15 | +33% | (2) | - |
| 9 | 81 -> 61 | 28:35 | +4:14 | +17% | (8) | 4:51 | +3:12 | +193% | (23) | +2:40 |
| 10 | 61 -> 69 | 30:04 | +4:39 | +18% | (8) | 1:29 | +25 | +39% | (13) | +4 |
| 11 | 69 -> 62 | 31:07 | +4:34 | +17% | (8) | 1:03 | -3 | -4% | (1) | - |
| 12 | 62 -> 72 | 33:00 | +3:57 | +13% | (7) | 1:53 | +19 | +20% | (4) | - |
| 13 | 72 -> 82 | 33:53 | +3:51 | +12% | (6) | 0:53 | -2 | -3% | (1) | - |
| 14 | 82 -> 90 | 34:21 | +3:47 | +12% | (5) | 0:28 | +2 | +7% | (2) | - |
| 15 | 90 -> F | 35:33 | +3:26 | +10% | (5) | 1:12 | -3 | -4% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта