Россия, Владимирская область, Владимирская обл.
Участник
Громов Федор(2004)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Участник
Громов Федор(2004)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 75 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:38 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:46:16 |
| Темп (мин/км) | 11:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:29 | +59 | +39% | (28) | 3:29 | +59 | +39% | (28) | - |
| 2 | 35 -> 33 | 14:32 | +8:52 | +156% | (49) | 11:03 | +8:09 | +281% | (55) | +5:22 |
| 3 | 33 -> 34 | 17:22 | +10:02 | +136% | (46) | 2:50 | +1:28 | +107% | (46) | +9 |
| 4 | 34 -> 69 | 19:40 | +10:40 | +118% | (42) | 2:18 | +38 | +37% | (26) | - |
| 5 | 69 -> 32 | 22:38 | +11:28 | +102% | (40) | 2:58 | +1:07 | +60% | (43) | - |
| 6 | 32 -> 60 | 24:25 | +12:00 | +96% | (39) | 1:47 | +37 | +52% | (44) | - |
| 7 | 60 -> 62 | 29:03 | +14:16 | +96% | (39) | 4:38 | +2:30 | +117% | (53) | +27 |
| 8 | 62 -> 65 | 38:22 | +18:05 | +89% | (36) | 9:19 | +4:05 | +78% | (38) | - |
| 9 | 65 -> 71 | 40:42 | +19:06 | +88% | (36) | 2:20 | +1:09 | +97% | (39) | +1 |
| 10 | 71 -> 49 | 42:32 | +19:31 | +84% | (34) | 1:50 | +35 | +46% | (23) | - |
| 11 | 49 -> 50 | 43:40 | +19:44 | +82% | (35) | 1:08 | +23 | +51% | (44) | - |
| 12 | 50 -> 100 | 45:45 | +20:23 | +80% | (36) | 2:05 | +50 | +66% | (58) | - |
| 13 | 100 -> F | 46:16 | +20:25 | +78% | (35) | 0:31 | +8 | +34% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта