Россия, Москва и МО, Кучинский л/п (север)
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Билдер
Группа
М70
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Билдер
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:09 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:14:17 |
| Темп (мин/км) | 20:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 8:44 | +2:39 | +43% | (3) | 8:44 | +2:39 | +43% | (3) | - |
| 2 | 35 -> 36 | 13:40 | +5:22 | +64% | (3) | 4:56 | +2:44 | +124% | (3) | +58 |
| 3 | 36 -> 38 | 19:38 | +7:58 | +68% | (3) | 5:58 | +2:57 | +97% | (3) | +31 |
| 4 | 38 -> 39 | 22:31 | +8:34 | +61% | (3) | 2:53 | +1:21 | +88% | (3) | +7 |
| 5 | 39 -> 40 | 24:28 | +9:29 | +63% | (3) | 1:57 | +1:00 | +105% | (3) | +14 |
| 6 | 40 -> 48 | 32:33 | +12:57 | +66% | (3) | 8:05 | +3:28 | +75% | (3) | - |
| 7 | 48 -> 42 | 40:30 | +15:38 | +62% | (3) | 7:57 | +2:41 | +50% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 49 | 48:41 | +19:36 | +67% | (3) | 8:11 | +4:23 | +115% | (3) | +1:19 |
| 9 | 49 -> 53 | 55:44 | +23:39 | +73% | (3) | 7:03 | +4:14 | +150% | (3) | +1:58 |
| 10 | 53 -> 50 | 1:01:46 | +26:08 | +73% | (3) | 6:02 | +2:49 | +87% | (3) | +14 |
| 11 | 50 -> 34 | 1:05:40 | +27:40 | +72% | (3) | 3:54 | +1:34 | +67% | (3) | - |
| 12 | 34 -> 52 | 1:11:41 | +29:45 | +70% | (3) | 6:01 | +2:05 | +52% | (3) | - |
| 13 | 52 -> F | 1:14:17 | +30:54 | +71% | (3) | 2:36 | +1:13 | +87% | (3) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта