Россия, Псковская область, г. Изборск
Участник
Темякова Нина(1982)
Клуб
Московская область
Группа
ЖЭ
Участник
Темякова Нина(1982)
Клуб
Московская область
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:36 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:45:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 1:46 | +11 | +11% | (5) | 1:46 | +11 | +11% | (5) | - |
| 2 | 37 -> 36 | 6:59 | +2:11 | +45% | (19) | 5:13 | +2:00 | +62% | (23) | +59 |
| 3 | 36 -> 35 | 12:06 | +3:13 | +36% | (18) | 5:07 | +1:12 | +30% | (18) | - |
| 4 | 35 -> 141 | 19:36 | +6:06 | +45% | (23) | 7:30 | +2:53 | +62% | (28) | +1:26 |
| 5 | 141 -> 142 | 26:28 | +7:23 | +38% | (20) | 6:52 | +1:43 | +33% | (15) | +6 |
| 6 | 142 -> 135 | 28:55 | +7:59 | +38% | (20) | 2:27 | +36 | +32% | (15) | +1 |
| 7 | 135 -> 140 | 31:21 | +8:29 | +37% | (16) | 2:26 | +31 | +26% | (13) | - |
| 8 | 140 -> 136 | 32:37 | +8:08 | +33% | (15) | 1:16 | +6 | +8% | (2) | - |
| 9 | 136 -> 42 | 34:18 | +8:16 | +31% | (13) | 1:41 | +12 | +13% | (10) | - |
| 10 | 42 -> 41 | 39:43 | +9:05 | +29% | (12) | 5:25 | +49 | +17% | (9) | - |
| 11 | 41 -> 139 | 42:28 | +9:13 | +27% | (12) | 2:45 | +13 | +8% | (7) | - |
| 12 | 139 -> 54 | 44:17 | +9:29 | +27% | (11) | 1:49 | +16 | +17% | (10) | - |
| 13 | 54 -> 111 | 45:18 | +9:31 | +26% | (12) | 1:01 | +13 | +27% | (7) | - |
| 14 | 111 -> F | 45:31 | +9:30 | +26% | (12) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта