п. Б. Козино
Участник
Крит Андрей(2001)
Клуб
Нижегородец И
Группа
М16
Участник
Крит Андрей(2001)
Клуб
Нижегородец И
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:06 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:30:20 |
| Темп (мин/км) | 10:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 1:13 | +19 | +35% | (5) | 1:13 | +19 | +35% | (5) | - |
| 2 | 44 -> 31 | 1:41 | +25 | +32% | (3) | 0:28 | +6 | +27% | (5) | - |
| 3 | 31 -> 41 | 3:29 | +40 | +23% | (5) | 1:48 | +43 | +66% | (5) | - |
| 4 | 41 -> 32 | 6:57 | +3:26 | +97% | (8) | 3:28 | +2:52 | +477% | (12) | +2:16 |
| 5 | 32 -> 45 | 10:38 | +5:03 | +90% | (9) | 3:41 | +1:48 | +95% | (11) | - |
| 6 | 45 -> 40 | 13:40 | +6:14 | +83% | (10) | 3:02 | +1:14 | +68% | (11) | - |
| 7 | 40 -> 42 | 16:53 | +7:36 | +81% | (10) | 3:13 | +1:33 | +93% | (10) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 19:07 | +8:51 | +86% | (10) | 2:14 | +1:21 | +152% | (11) | +28 |
| 9 | 43 -> 33 | 21:38 | +9:24 | +76% | (10) | 2:31 | +33 | +27% | (4) | - |
| 10 | 33 -> 35 | 27:40 | +13:41 | +97% | (11) | 6:02 | +4:17 | +244% | (12) | +2:31 |
| 11 | 35 -> 36 | 28:47 | +13:42 | +90% | (11) | 1:07 | +1 | +1% | (2) | - |
| 12 | 36 -> 37 | 29:56 | +14:04 | +88% | (11) | 1:09 | +22 | +46% | (7) | - |
| 13 | 37 -> 90 | 30:14 | +14:08 | +87% | (11) | 0:18 | +4 | +28% | (8) | - |
| 14 | 90 -> F | 30:20 | +14:09 | +87% | (11) | 0:06 | +1 | +19% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта